Chevy og General Motors brukte Chevy 292 motor i sine lastebiler 1963-1990, med produksjon skifter fra USA til Mexico etter 1984. Den 292 var en seks-sylindret, inline motor som var ikke forveksles med de mindre blokk motorer. Chevy 292 var kjent for å være kraftig, solid og pålitelig. Historie

Chevy begynte å produsere seks-sylindrede motorer i 1929, med den første linjen produsere maksimalt 50 hestekrefter. Chevy fortsatte å revidere og forbedre sine sekssylindrede motorer gjennom årene, og begynte å bruke 292, den mektigste av sine seks-sylindrede motorer, i lastebiler i 1963. Mens konfigurasjonen av 292 var lik på mange måter til de mindre Chevy sekssylindrede motorer som gikk før det var det signifikante forskjeller som gjorde det uforenlig med mindre motorer. For eksempel var det 292 bensinpumpe på motsatt side av motoren fra der den ble funnet på de andre seks-sylindrede Chevy motorer.
Configuration

sylindere av Chevy 292 motorer ble nummerert fra fronten av motoren til den bakre, med den første sylinder alltid være den forreste. Avfyring ordren var 1-5-3-6-2-4. Motoren kom med syv hovedlagre, og konfigurasjonen inkludert hydrauliske ventilløftere og hul løftere å flytte individuelt montert vippearmer som pivoterte på ball seter. Distributøren akselen kjørte et tannhjul-type oljepumpe som ga full press smøring for motoren. Den viktigste olje galleriet reiste sammen løfteren området, gikk gjennom passasjene til kammene og viktigste lagrene og deretter gikk gjennom løftere og skyv stengene til de rocker armene.
Resultatutvikling

Chevy 292 var en inline, seks-sylindret motor med en boring og slaglengde på 3,875 inches med 4,125 inches og et kompresjonsforhold på 8,0-til-1. Det oppnås en maksimal 165 brutto-hestekrefter ved 3800 rpm og nettes 147 hestekrefter ved 3600 rpm. Den nådde sin maksimale brutto dreiemoment på £ 280-meter ved 1600 rpm og nettes £ 262-fot dreiemoment ved 2000 rpm.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93415.html