The 383-kubikk-tommers Chrysler Motoren var den første av big-block V-8 motorer beregnet for Chrysler, Plymouth og Dodge biler. Chrysler brukte motoren i sin Newport sedan og stasjonsvogn i 1968. Plymouth brukt det i Roadrunner, en full-størrelse bil med høy ytelse pakke det året. To versjoner av motoren dukket opp for ulike bruksområder. Historie

383 gjorde sin debut i 1959, og nesten umiddelbart to former for motoren ble født. Motoren var også en slektning av 440-motoren, og mange deler er utskiftbare. Den 383 ble opprettet ved å forlenge slaget, og som gjorde at motoren høyere, så det ble kalt en hevet blokk (RB). Det var også en mer konvensjonell blokk som ble betegnet "B"-motor. Ved slutten av 1960 var det en forestilling versjon og en mer fotgjenger versjon, men begge var sterke motorer.
Chrysler Newport

Chrysler brukte motoren i Newport og i byen og landet, som var en omdøpt Newport. Motoren hadde 290 hestekrefter og 390 fot-pounds av dreiemoment, eller trekkraft. Boringen og hjerneslag - sylinderen størrelse og avstand stempelet reiser - var 4,25 og 3,375 inches. En to-eller fire-forgasser produserte en blanding som ble komprimert til en 9,2-til-en-forhold før tenning. En tre-trinns manuell eller automatisk girkasse var tilgjengelig.
Dodge, Plymouth

383 ble brukt i Dodge Coronet Super Bee og Plymouth Roadrunner sport pakker, noe som gjør den til en mer høytytende motoren. I disse bilene, leverte den 325 hestekrefter og 425 fot-pounds av dreiemoment. Den boring og slaglengde var det samme i alle de 383 motorer. Den kompresjonsforhold var høyere, ved 10-til-1. Motoren brukte en downdraft fire fat forgasser å få mest mulig kraft ut av motoren.
Resultatutvikling

Chrysler Newport, med en to-barrel forgasseren, hadde en toppfart rating på 117 miles per time. Dens 0-til-60 tiden var 11,2 sekunder, og dens kvartal-mile tid var 18,3 sekunder. The Newport fikk 11 miles per gallon på motorveien og 6,1 i bykjøring.

Høyere ytelse pakke i Dodge og Plymouth produsert en toppfart rating på 129 miles per time. Den 0-til-60 tiden var 6,4 sekunder og kvart-mile tid var 14,9 sekunder. The Coronet fikk 9,8 miles per gallon på motorveien og 5,8 i bykjøring.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93400.html