Under muskel bil era, Pontiac hadde en unik tilnærming til motor utvikling. Mens motorene begynte å bli større og kraftigere, gjorde Pontiac interne justeringer for å øke motorens slagvolum, eller størrelse, i stedet for å lage motorblokken større. Som et resultat, vil ikke motoren 455 ikke blir større enn 400 fra utsiden. Den 455 er fortsatt en populær motor med muskel bil-entusiaster og har et solid rykte for høy ytelse. Ytelse

Pontiac 455 vektlagt dreiemoment over hestekrefter da den ble brukt i kjøretøyer 1970-1976. Det ble installert i full størrelse biler og, som begynner i 1971, var den tilgjengelig i GTO og Firebird. Motoren kom i tre versjoner: en base motor, høy ytelse og super plikt. Den 455 var standard i 1971 Firebird og produserte 335 hestekrefter og 480 fot-pounds av dreiemoment ved 3600 rpm.

1972 Bonneville var en større bil enn Firebird og ble oppført på 200 hestekrefter med en annen tuning pakke . Momentet, som er hva motoren er kjent for, var fortsatt høyt på nesten nivået av Firebird på 455 fot-pounds.
Engine Detaljer

Pontiac Bonneville var en stor bil, som veier mer enn 4200 pounds på en 125-tommers akselavstand. Den 455 var lett kunne utføre i denne store bilen. I Bonneville, inkludert konfigurasjon av motoren en boring og slaglengde på 4,15 inches og 4,21 tommer, jo lenger hjerneslag er det som ga det den høye dreiemoment. Bonneville brukt en to-barrel forgasseren. Brennstoff-og luft-blandingen ble komprimert til en 8,2-til-en-forhold ved forbrenning. Motoren hadde fem hovedlagre, to ventiler per sylinder og hydrauliske løftere på sin overliggende kamaksler.

Firebird av samme år var et monster med 455 som det veide mindre enn 3000 pounds på en 108-tommers akselavstand . Boringen og slag samt kompresjonsforhold var det samme som det som brukes i Bonneville. Forskjellen var tuning av motoren og en fire-fat, downdraft forgasseren.
Usage

455 motoren var først tilgjengelig i 1970 i Bonneville og andre i full størrelse Pontiacs. I 1971 falt GM sin regel om at store motorer (over 400 kubikk inches) ikke kan brukes i mellomstore biler. Det året ble 455 introdusert i GTO og Firebird, noe som gjør begge disse sportsbiler i svært sterke muskelbiler. Det ble også lagt til Grand Ville serien i 1972. Den 455-motoren forble i disse bilene frem til 1976 da det ble tilbudt bare i Firebird i 1976. Motoren ble avviklet samme år.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93368.html