The 1967 produksjonsår markerte slutten på den første generasjon GTO, en generasjon som varte bare fire produksjonsbrønner år. GTO regnes av mange entusiaster til å ha vært den første muskel bil, og makten ble også understreket i 1967 til tross for bilens store størrelse. Bortsett fra noen mindre estetiske endringer, forble 1967 modell stort sett uendret fra sine forgjengere. Body Typer og modell tall

Den 1967 modellen ble tilbudt enten som en hardtop, en cabriolet eller en sport coupe. Alle typer inneholdt to dører. Hardtop ble utstedt Modell nr. 24217. Den konvertible ble tildelt nr. 24267. Sporten coupe ble utstedt Modell nr. 24207.
Dimensjoner

Bortsett fra bredden, var dimensjonene for alle tre typer kroppen det samme. GTO var 206,6 inches lang og inneholdt en 115-tommers akselavstand. Hardtop og sports coupe var 74,7 inches bredt, mens det konvertible var 74,4 inches bredt. Bilen var 53,6 inches høy.
Engine

GTO var bare tilgjengelig med 400 kubikk-tommers V8 motor. Imidlertid ble 400 tilbys i tre power konfigurasjoner. Den 400 er boringen var 4,1200 inches. Dens slag var 3,750 inches. Når den er utstyrt med en to-barrel forgasseren, produserte 400 255 hestekrefter og 397 fot-pounds av dreiemoment med en 8.60:1 komprimering. Når den er utstyrt med fire fat forgasser, produserte 400 335 hestekrefter og 441 fot-pounds av dreiemoment med et kompresjonsforhold på 10.75:1. En høy-ytelse 400 ble tilbudt med en fire-barrel forgasseren og inneholdt en 10.75:1 komprimering. Motoren produserte 360 ​​hestekrefter og 438 fot-pounds av dreiemoment.
Beholdere

GTO kan lagre maksimalt 21,5 liter drivstoff. Kjølesystemet holdt 17,8 liter frostvæske hvis bilen ikke var utstyrt med air condition og 19,4 liter hvis utstyrt med air condition. Den 400-motoren holdt seks liter olje, ikke inkludert den ekstra Quart inneholdt i oljefilteret. De tre-trinns manuell girkasse holdt 2,8 liter med væske. De fire-trinns manuell girkasse holdt 2,5 liter med væske. Den automatiske girkassen holdt 7,5 liter væske.
Bremser

GTO ble produsert med 11-tommers trommelbremser som standard utstyr. Foran trommelen er hjulet sylinderen var 1,1875 inches i diameter. På bakhjulene sylinderen var 0,9375 inches i diameter. Master sylinder er boringen var en tomme. GTO ble tilbudt med skivebremser foran som ekstrautstyr. Hjulet sylinderløpet av skivebremser var 2,0625 inches i diameter. Master flaskens diameter hvis utstyrt med skivebremser var 1,125 inches.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93355.html