The GTO var allerede en sterk bil i Pontiac lineup . Innføringen av 455 i 1970 gjorde det enda sterkere. Motoren var også tilgjengelig i andre Pontiac modeller . Betydning

455 tilbudt en kjedelig ut 400 -kubikk - tommers motor som Pontiac gjort interne justeringer til motorer for å endre sin fortrengning . Den ytre størrelse endret ikke mye i det hele tatt fra 327 til 455 , for eksempel. Motoren var en overhead ventil drift med slep ventiler per sylinder .
Detaljer

Motoren hadde en boring og slaglengde , eller størrelsen på stempelet og avstanden det reiser , av 4,15 og 4,21 inches . En to - eller fire -barrel forgasseren var tilgjengelig , og drivstoff og luft blanding ble komprimert til en 10.25:1 ratio.
Resultatutvikling

Pontiac brukt den 455 i en rekke applikasjoner , fra høy ytelse GTO til familiens bil som Bonneville . Hestekrefter varierte 185-360 avhengig av konfigurasjon . Dreiemoment, eller trekkraft , ble satt til 445 . Motoren var mer orientert mot dreiemoment enn hestekrefter .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93350.html