1972 Cuda Specs
The E organ for Plymouth Barracuda har en 108-tommers akselavstand med en rikelig motorrommet som det ble designet for å være i stand til å akseptere enhver motor. Problemet er at utslipp standard innstiftet i de tidlige 70-tallet resulterte i regelrett forbud mot mange av de høyere ytelse motorer av tiden. Hetten ble tatt fra B kroppen serien og modifisert for de mindre E kroppen, med shaker hoods være ekstrautstyr.
Barracuda Engines
Mens Barracuda serien holdt mange forskjellige motorer i løpet av sin levetid, under den dystre 1972 modell år var det bare tre motorer tilbys. Den høyeste ytelse motoren som tilbys var 340, noe som gjorde 240 hk ved 4400 rpm og 290 ft lbs. dreiemoment på 4400 rpm. Den nedre-spec 318 ble også tilbudt med 150 hk ved 3600 rpm og 260 ft-lbs. ved 16.000 rpm. Den laveste ytelse motoren som tilbys i løpet av 1972 modell år var en 225 V6, som bare gjorde 100 hk ved 4400 rpm og 160 ft-lbs. dreiemoment på 2400 rpm.
Håndtering og fjæring
1972 Plymouth Barracuda, som enhver muskel bil på den tiden, var en bakhjulsdrift coupe , med uavhengig fjæring og en live bakakselen. Du er usannsynlig å finne en Barracuda som ikke har en modifisert fjæring om, som rust har tæret på mange av sine understell, og dermed nødvendiggjør en ny suspensjon. Styringen er tannstang, da dette var før servostyring.
Sjeldenhet
1972 Barracuda var ikke en veldig imponerende bil, utelukkende på grunn av mangel på ytelse motorer . Dette resulterte i dystre salg, og nå 1972 Barracudas er blant de sjeldneste muskel biler der ute.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93266.html