The Chevy 350 (oppkalt etter sin 350 kubikk tomme forskyvning) small block V8 er en av de mest populære kasse motorer som skal brukes i prosjektet biler. Den kan brukes i alt fra arbeid lastebiler til muskel biler på grunn av rikelig dreiemoment i nedre turtallsområde, kombinert med en imponerende mengde hestekrefter i visse bygger. Det kan turboladet og selv kompressormatet med en rekke ettermarkedet add-ons. Hestekrefter

hestekrefter produsert av Chevy 350 varierer betydelig, med den lave være 145 hk og det høyeste er 370 hk i naturlig pustende skjemaet. Med turbolading og supercharging, kan hestekrefter lett gå over 800 hestekrefter. Imidlertid ville tilpassede kamaksler, overskrifter, rockere, og sylinderfôringer være nødvendig for å muliggjøre høyere makt nivåer.
Bruker

Chevy 350 ble først brukt i 1967 Camaro og deretter i 1968 Nova. I 1969 ble 350 blokker ble tilbudt over produkt utvalg av alle GM merker og modeller. Lastebiler, sedan, coupes, selv luksusbiler brukt 350 i en variant eller en annen. Mens det er nå ikke lenger brukes (stock bruk endte med 2005 Kodiak SUV) er det fortsatt produseres som en kasse motor for tilpasset bil utbyggere. Det kan lett bli funnet i Skraphandlere, men GM gir dem ny, komplett med garantier.
350/290 Crate Engine Specs
p Dette er den vanligste av de 350 motorene, og kan bestilles som en kasse motor fra gm ytelse divisjon.

Displacement er 350 (cubic inches). Bore er 4 inches og hjerneslag er 3,48 inches.

Støpejernsblokk med jern veivakselen.

Steel koble stenger og aluminium stempler.

Kamaksel er hydraulisk flat tappet med. 45 inches på inntak og 0,46 inches på eksos.

Kompresjon er 8.5:1.

stål vippearmer med 1,5:1 ratio.

Maksimal anbefalt rpm er 5100.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93264.html