The Coronet oppsto som Dodge topp trim modell. Dodge pusset den Coronet for 1966 produksjon året med litt mer enn en kvart million produserte enheter. Fire forskjellige trim stiler ble tilbudt sammen med en rekke motor og tilbehør oppgraderinger. Basismodellen coupe selges for $ 2302, og basismodellen sedan selges for $ 2358. Karosseri og chassis

Forbrukerne hadde en rekke av kroppens stil alternativer for 1966 Coronet. Grunnmodellen var enten en to-eller fire-dørs hardtop. Oppgraderingsmuligheter inkluderte en to-dørs cabriolet eller en fire-dørs stasjonsvogn. Hver av kroppen stiler hadde en akselavstand på 117 inches. Chassiset for kupé og sedan modeller målt 203 inches i lengde, mens stasjonsvognen målt 207,9 inches lang.
Motor og girkasse

grunnpakken av 1966 Coronet kom med en 225-kubikk-tommers fortrengning (cid) sekssylindret motor og automatgir som kjennetegnet skifteren på konsollen. Oppgraderinger til en 273, 318 og 361 V-8 motorer ble tilbudt med to-barrel forgasseren. Den 383 V-8 hadde en valgfri fire fat forgasser. En fire-on-the-floor manuell girkasse var tilgjengelig med 361 og 383 motorer. I 1966 Chrysler introduserte et begrenset antall "street Hemi" motorer til en håndfull av sine kjøretøy for å legalisere Hemi-motor under NASCAR nylige regler endringer. The Coronet var en av de heldige kjøretøy for å ha dette alternativet siden det ble ansett som en full-size bil. Ifølge MuscleCarClub, hadde 426 Hemi en 10.25-til-en komprimering og 425 brems hestekrefter. En Coronet utstyrt med 426 Hemi kunne gå 0-60 mph på 6,1 sekunder og kjøre kvart mile på 14,5 sekunder. Færre enn 800 Hemi Coronets ble solgt, til tross for ganske høye salget av de 273 og 318 V-8 modeller. Fender emblemer var de eneste eksterne indikasjoner på Hemi makt på Coronet.

Pakken oppgraderinger

Coronet Deluxe var et tilbehør og trim oppgradering fra grunnmodellen . The Coronet 440 var mer av luksus utgave med oppgraderinger med fokus på komfort og utseende. The Coronet 500-modellen er designet med både ytelse og utseende i tankene, med enten en hardtop eller cabriolet på to-dørs coupé. The Coronet 500 inkluderte bøtteseter, dypt haug tepper, en midtkonsoll, og en 273 V-8 med automatgir. Motor og girkasse oppgraderinger var tilgjengelig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93257.html