Shelby Cobra 427 Specs
Både Fords 427 - og 428-kubikk tomme, ble V-8 motorer installert i Cobra 427. Begge motorene ble laget av støpejern og hadde fem viktigste lagrene og en enkelt kamaksel. Den 427 hadde en sylinder boring på 4,24 inches og en slaglengde på 3,87 inches. Den komprimering var 10.4:1. Drivstofftilførsel var via en Holley fire fat forgasser. Utgangen for 427 motoren var 425 hestekrefter ved 6500 rpm og 480 fot-pounds av dreiemoment ved 3500 rpm. Den 428-motoren hadde en sylinder boring på 4,13 inches og en slaglengde på 3,98 inches. Den komprimering var 10.5:1 og carburetion var fire, to-fat Weber enheter. Utgangen for 428 var 390 hestekrefter ved 5200 rpm og 475 fot-pounds av dreiemoment ved 3700 rpm.
Mechanical
Shelby Cobra 427 red på en fire- hjul uavhengig fjæring, sjelden at en amerikansk bil i 1960. Alle fire hjørner av bilen ble støttet av spiralfjærer og øvre-og nedre-kontroll armer. Bremse og stoppe bilen var fire solide, un-ventilerte skivebremser. Styringen var tannstang. Overføringen var en Ford top-loader, full-synchromeshed, fire-trinns manuell.
Utvendig Mål
Shelby Cobra 427 ikke var en stor bil . På 156 inches lang, det var kortere enn Ford Falcon, Ford økonomi bil. Total bredde var 68 inches, mens samlet høyde med soft top up var 49 inches. Bakkeklaring var 4,5 inches. Akselavstanden var 90 inches mens fronten og bak slitebanen bredde var 56 inches hver. Tørrvekt var £ 2350. og bensintanken hadde en 18-gallon kapasitet.
Måltallene
Cobra 427 hadde en toppfart på 165 miles per time, mens akselerasjonen fra en stopper for 60 miles per time tok 4,2 sekunder. Null til 100 tok 10,3 sekunder. Den stående kvart mile tok 12,4 sekunder. Ved normal kjøring Cobra 427 returnerte 10 miles per gallon.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93230.html