The 1966 Chevrolet Chevelle SS396 var en mellomstor ytelse muskel bil designet for å konkurrere med lignende biler med motorer på 400-kubikk-tommers fortrengning kategori. Chevy 396 cid motor hadde blitt innført ett år før som en høytytende motoren i Corvette, men noen få 1965 Chevelles ble tilbudt med 396 i det som ble kalt "Z-16" performance pakken. Noen av Z-16 motorer båret inn i 1966-modellene, men de fleste ble tilbudt med en av tre andre 396 motorer. 396 motorblokk Design

General Motors ingeniører utviklet big-block Chevy - eller BBC - med tilsvarende funksjoner som den lille blokken. BBC motoren som brukes en støpejern, vannavkjølt 90-graders V-konfigurasjon, og har sjefer på baksiden av blokken som har en identisk overføring bell-boliger bolt mønster som de små block motorer, slik at overføring ombyttbarhet mellom modeller. Blokken bruker en 4,84-tommers senter-til-senter for boring avstand, fem viktigste lagrene, enten to eller fire bolt viktigste caps og en 9,8-tommers høye sylinder dekk (fra midtlinjen på veivakselen til dekk). Den 396-motoren oppnår sin fortrengning med en 3,76-tommers veivaksel slag og en 4,096-tommers bar.
BBC Topplokk Design

For bedre å sørge for økt luftstrøm krav av 396, brukte GM en støpejern "skråstilt-ventil" layout og store, men ulik lengde inntak løpere. Standarden ytelse 396 motoren som brukes oval port hodet mens den høye ytelsen motoren som brukes rektangel port hoder med større ventiler.
Intake Manifold, forgasser og kamaksel

Den standard, lav ytelse 396-motoren brukt en lavblokk støpejern inntak manifold og lav-lift hydraulisk kamaksel. Høyere produksjon motorer brukt Holley forgassere og høyere løft, lengre varighet kamaksler.
Utgangseffekt

Basen 396-kubikk-tommers motoren ble vurdert til 325 hestekrefter ved 4800 omdreininger per minutt og 410 fot pounds av dreiemoment ved 3200 rpm. Den RPO - regulær produksjon rekkefølge - L34 396-motoren hadde en høyere løft og lengre varighet kamaksel og større Holley forgasser og ble vurdert til 360 hestekrefter ved 5200 rpm og 420 fot pounds av dreiemoment ved 3600 rpm. Den RPO Z-16 (tidlig '66) og L78 (sen '66) 396s brukt de større Corvette rektangel port hoder, en mekanisk tappet kamaksel med enda høyere løft og varighet og en stor Holley forgasser. Disse motorene ble vurdert til 375 hestekrefter ved 5600 rpm og mer enn 415 matvarer pounds av dreiemoment ved 3600 rpm.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93223.html