1980 Trans Am Spesifikasjoner
Trans Am tilbudt i 1980 ble en raffinert 4,9-liter, 301 cid, V8. Drivstofføkonomi er hva som forårsaket en slik drastisk nedgang i motorstørrelse fra 1979, 6,6-liters motorer. Bare 150 hk ble satt ut av den nye 301 cid motor på 4400 rpm. Forholdet mellom denne motoren var 235 fot-pounds av dreiemoment ved 1800 rpm.
305 Trans Am
1980 Trans Am ble også tilbudt med en 5,0-liter, 305-cid, V-8 motor. Selv større enn 301, mistet 305 5 hk til å gjøre hestekrefter 145 i 3600 rpm. Dreiemomentet forhold av denne motoren var 240 fot-pounds på 2000 rpm.
Turbo 301 Trans Am
301 Trans Am kom i en turbo alternativ i 1980. Den turbo Trans Am ble gjort ved først å være en Indianapolis 500 tempoet bil. Den turbo brukes for disse bilene var Garrett TB305 turboer. Den turbo versjonen skrøt 210 hk ved 4000 rpm med 345 fot-pounds av dreiemoment ved 2000 rpm. Motorens kompresjonsforhold var 7.5:1. Ved 3500 opm, kan maksimal styrke egenskapene oppnås med den nye turbo. En ny "turbo hette," dekaler og maling ordningen fulgte turbo til Indy tempo biler.
Farger
De utvendige farger tilbys for 1980 Trans Am var Cameo Hvit, Platinum, Carousel Red, Fiero Bronze, Starlight Svart, Tahoe Blå, Francisco Rød, Montruex Maroon, tahitisk Gul, Solar Gold og Ontario Gray. Disse fargene kan være forbundet med interiør farger Oyster Svart, mørk blå, mørk kamel og mørke karmin. Sparta Cloth, Doeskin Vinyl, Oxen Vinyl, Hobnail Cloth-Doeskin Vinyl og Lombardia-Hobnail Cloth var tekstil alternativer for interiøret med noen farger bare tilbys i ett eller to av stoff typer.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93221.html