I 1985 fortsatte to Z28 Camaros å bli produsert for modellens tredje generasjon. Det året ble Iroc - Z28 innført som en performance pakke Camaro å øke håndtering og lett endre stilen på Z28 . Alle tre Z28s kom med forskjellige alternativer og unike motor spesifikasjoner som passer alles ønsker . LG4 Z28

LG4 motoren som kom i 1985 Z28 var en 5,0 -liters , 305 -kubikk - tommers V-8 . Denne motoren hadde et kompresjonsforhold på 9,5 til 1. Denne motoren produserte 155 hk ved 4200 rpm og 245 fot - pounds av dreiemoment ved 2000 rpm . Dette bestemte Z28 kom i både manuell og automatisk girkasse å sette makt motoren til bakken .
LB9 Z28

LB9 motoren som kom i 1985 Z28 også var en 5,0 -liters , 305 -kubikk - tommers V - 8 med en 9,5 -til-1 komprimering. Denne motoren produserte 215 hk ved 4400 rpm og 275 fot - pounds av dreiemoment ved 3200 rpm . Dette Z28 bare kom med en automatisk girkasse .
Iroc - Z28

Iroc -Z kom i tre forskjellige motor alternativer . Det første alternativet var nesten nøyaktig det samme som LG4 Z28 , den eneste forskjellen var at det hadde 3,23 bakenden tannhjul i den automatiske versjon av bilen i stedet for 3.08s som var i Z28

neste . alternativet var en L69 5,0 -liters , 305 -kubikk - tommers V- 8 motor . Dette Iroc hadde 190 hk ved 4800 rpm og 240 hk ved 3200 rpm . Dette var den eneste Iroc å komme i bare en manuell girkasse i 1985 .

Det tredje alternativet for Iroc -Z var LB9 Z28 motor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93217.html