The Buick Special hadde eksistert i flere tiår, men tok et par år før tilbake i 1961 på Buick mellomstore chassis, som hadde en 112-tommers akselavstand. Den hadde en to-forgasser. Typer

The Buick Special hadde V-8, 215-kubikk-tommers motor og ble vurdert til 150 hestekrefter. Den hadde 220 fot-pounds av dreiemoment. Motoren var en V-8 ventil-i-hodet maskin.

Andre Special pakken, Skylark, hadde samme størrelse motor, men med en fire-barrel forgasseren og dyttet ut 185 hestekrefter. The Skylark hadde bare coupe, mens Special hadde en komplett linje av biltyper.
Skylark

Skylark hadde mest hestekrefter. Det hadde også en tre-eller fire-trinns manuell girkasse, og en automatisk. Den automatiske hadde en turbin girkasse som gjorde skiftende enklere, men ikke øke makten.

Alle tre ble vurdert med en toppfart anslått til 112 mph. De tre og fire hastigheter kunne komme til 60 mph på 4,4 sekunder, men det tok de automatiske 7,4 sekunder. Manuell girkasse biler kunne komme til 100 km /h på 9,5 sekunder, og det tok de automatiske 12,8 sekunder.
Special

Buick Special 8-serien hadde samme størrelse motor, men mindre forgasseren gjort en forskjell i makt.

The Special toppfart ble vurdert til 104 mph. Det var en større forskjell i typer, alt fra coupe til stasjonsvogn. Coupe kunne komme til 60 mph på 10 sekunder, og det tok stasjonsvognen 13,4 sekunder.

Gass kjørelengde var ikke mye annerledes for noen av Specials, med alle av dem varierer mellom 10 og 18 miles per gallon .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93215.html