I 1988 Chevrolet 305 kubikk-tommers fortrengning (CID) motor, også kalt 5-liters V8, ble installert i tre biler: Caprice stasjonsvogn, Camaro IROC-Z og Monte Carlo SS . Hver av de tre kjøretøyet hadde små forskjeller mellom de motorer, til tross for alle være den samme totale forskyvning. De 305 CID motorene i Camaro og Monte Carlo ble innstilt for høyere ytelse enn Caprice stasjonsvogn motor. Caprice stasjonsvogn

Caprice stasjonsvogn fått en mindre kraftig versjon av 305 CID motor. Det produseres 140 hestekrefter og 255 ft.-lb. dreiemoment. Denne motoren hadde en kjedelig, eller sylinder bredde, på 3,8 inches, et slag, eller stempelet reise inne i sylinderen, på 3,39 inches og en 9.3-til-1 komprimering. 305, når den er installert i 1988 Caprice stasjonsvogn, fikk 17 mpg i byen og 24 mpg på motorveien.
Camaro IROC-Z

1988 Camaro IROC -Z hadde en 305 cid motor som var innstilt for høyere ytelse. Denne motoren produserte 170 hestekrefter og 255 ft.-lb. dreiemoment. Den hadde en diameter på 3,74 inches, et slag av 3,48 inches og et kompresjonsforhold på 9,3 til-1. Når installert i 1988 Camaro IROC-Z, fikk 305 CID 16 mpg i byen og 25 mpg på motorveien.
Monte Carlo SS

1988 Monte Carlo SS 305 cid motor hadde de samme 3,74 tommers bar, 3,48 tommers hjerneslag og 9.3-til-1 komprimering som Camaro. Men, det produsert ulike makt tall: 180 hestekrefter og 225 ft.-lb. dreiemoment. Monte Carlo SS fikk 17 mpg i byen og 24 mpg på motorveien.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93204.html