The GTO ble først tilbudt i 1964 som et alternativ på Pontiac Tempest LeMans . Det var den første mellomstor bil for å komme utstyrt med en full -size bil motor. Den kom i sport coupe , hardtop eller konvertible to -dørs karosserivarianter . Motor

1964 GTO inneholdt en standard 389 -kubikk - tommers V8 med fem viktigste lagrene og en enkelt fire fat forgasser eller tre to - fat forgassere . Den 16 -ventilers , våt - sumped Motoren har et kompresjonsforhold på 10.75:1 med en brems bety effektivt trykk på 166,2 psi . Dens boring og slaglengde er 4,0625 inches med 3,75 inches .
Chassis

1964 GTO hadde en tre - eller fire -speed stick med en Hurst shifter eller en to - hastigheten automatisk . Den kom med standard heavy- duty clutch , støtdempere , fjærer og stabilisatorstag suspensjon. Standard redline dekkene var 7,5 -by - 14 - tommers med valgfrie rayon - ledningen Whitewalls . En limited- slip differensial og syv forskjellige påkjørsler girutvekslingene var tilgjengelig. Bilen er 203 inches lang, 73,3 inches høy, med en 115- tommers akselavstand .
Resultatutvikling

GTO produserte 325 hestekrefter ved 4600 rpm , eller 348 hk med tre forgassere . Dens dreiemoment er 428 fot - pounds på 3200 rpm . Det gikk 0-60 mph på 4,6 sekunder og gjorde en stående kvart mile på 13,1 sekunder på 115 mph .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93125.html