General Motors LS serie med V8-motorer er stort slagvolum , prestasjonsorienterte small- block motorer med høye hestekrefter rangeringer for den kompakte størrelsen. Deres enkle pushrod design gir mange funksjoner som ble teknologisk avanserte for sin tid. LS1

345,69 -kubikk - tommers GM LS1 motor har en aluminium blokk, aluminium hoder og hypereutectic aluminiumsstempler , gir det en vekt på bare 107.5 pounds . Den produserer 350 hestekrefter ved 5600 rpm og 350 fot -pounds av dreiemoment ved 4400 rpm . LS1 er kompresjonsforhold er 10:01 . Den LS1 har sekvensiell innsprøytning, overliggende ventiler , hydrauliske roller ventil løftere og hult stål kamaksler .
LS2

364,1 -kubikk - tommers LS2 motor legger ut 400 hestekrefter ved 6000 rpm og 400 fot -pounds av dreiemoment ved 4400 rpm . Den LS2 har et kompresjonsforhold på 10.9:1 . Som alle LS design, de LS2 funksjoner seks- bolt viktigste bærende caps for å bedre stivhet og stabilitet av stål ermer aluminiumsblokk .
LS7

den 427,8 -kubikk - tommers LS7 motor produserer 505 hestekrefter ved 6300 rpm og 470 fot -pounds av dreiemoment ved 4800 rpm . De LS7 redlines på 7000 rpm . Den LS7 er kompresjonsforhold er 11:01 . Den har en boring på 4,125 inches og en slaglengde på 4 inches . Motoren har 2,2 - tommers titan ventiler , 1,61 - tommers natrium -fylte eksosventiler og smidde titan kobler stenger .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93116.html