Audi R10 TDI er en dieseldrevet sport racing bil. Bilens front-running motorteknologi har vunnet løp for den tyske bilprodusenten i Europa, inkludert den berømte Le Mans 24-timers løp i Frankrike ved flere anledninger. Mens den gjennomsnittlige sjåføren aldri vil komme til å skli inn i cockpiten på denne bilen og ta det for en prøvetur, dets motorspesifikasjonene gi en ide om hva det kan være. Kraft og ytelse

12-ventilers Audi R10 motoren er laget av stresset aluminium med Mahle-smidde stempler og er plassert i en mid-langsgående mote i bilen. Den direkte bensininnsprøytning ventil tog idrett en DOHC drivstoff fôr med fire ventiler per sylinder. Maksimal hestekrefter for motor er ca 650 med en total dreiemoment på 811,3 ft-lbs. Total brems hestekrefter vekt for Audi R10 er 702,2 per tonn.
Transmission and Bremser

R10 motoren bruker en X-Trac femtrinns sekvensiell girkasse med en keramisk clutch og er en bakhjulsdrift kjøretøy med en mekanisk differensial. Sin 18-tommers magnesium-smidde hjul støttes av to doble triangelarmer suspensjoner med spiralfjærer enn dempere med en anti-roll bar. R10 bruker karbon skivebremser på alle fire hjulene. Styring for Audi-modellen er en modifikasjon av tannstang teknologi med power assist.

Mål og Frame

Rammen på Audi R10 er laget av en karbonfiber monocoque med en kjerne av aluminium. Totalvekt for bilen er £ 2039. med en lengde på 183 inches, bredde på 78,7 inches og en høyde på 40,6 inches. Den lave profilen av kjøretøyet er karakteristisk for de fleste av racing biler i Audis klassen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93114.html