Fabrikken V8 454 CI bruker en 90 graders støpejern blokk med en sylinder boring av 4,25 inches og en veivaksel slag av 4,00 inches og avkastning 453,96 CI (avrundet opp til 454). Ytelse entusiaster ofte øke forskyvning ved å øke boring, slag eller en kombinasjon av begge. Sistnevnte er det som refereres til som "stryker" en motor. På grunn av blokk begrensninger (clearance), det er grenser for hvor mye lengre slaglengde en veivaksel kan brukes. Men økt slagvolum nesten alltid resulterer i mer kraft. Du trenger
BBC ytelse motoren Building Manual
Brukbare 454 Engine
Stroker veivaksel og rotert Assembly
Vis flere instruksjoner
Factory Stroker Kombinasjoner Side
1 < p> Bestem hvilken endelig forskyvning skal benyttes for motoren shortblock (nedre ende) montering og kilde /kjøpe den riktige veivaksel, stenger og stempler fra en ettermarkedet leverandør. (Bruk av lengre slaglengde krever riktig kombinasjon av stempelet komprimering-høyde og stang lengde.) MERK: Standard fabrikk GM 454 blokk vanligvis ikke støtter et slag lenger enn 4,25 inches, men kan netto ca 500 CI
. 2

Demonter "core" fabrikk blokk i forberedelse til maskinering. Etter fjerning av sylinderhoder og andre eksterne komponenter, alle innvendige deler som oljepumpe, veivaksel, veivstenger og stemplene må fjernes, i tillegg til kamakselen og kammen timing set, cam lagrene og alle fryse plugger.

3

Rengjør motoren med varmt såpevann være sikker på å bruke rengjøringsbørster og dyser å avfette hele blokken, og all olje passasjer og bysser. Sjekk visuelt for eventuelle åpenbare mangler /skader på sylinder boringer og andre viktige maskinerte overflater som de viktigste bærende tidsskrifter. Påfør oljen til alle maskinerte flater for å hindre rust.
4

Ta motorblokk til en hederlig motor maskin butikk som er kjent med denne type motor /søknad om en mer grundig inspeksjon. Kritiske områder for å sjekke er hylse tykkelse, cam og hovedlageret justering og blokken dekk, blant andre elementer. Alle spesifikasjoner og toleranser må være riktig - dette er kritisk, og maskinist kan utføre dette arbeidet. Maskinisten kan også avlaste /klaring blokken olje-pan rails hvis det er noen forstyrrelser fra økt slag av den nye veivaksel, men må ha veivakselen på hånden for å utføre dette arbeidet.
5

Monter forberedt blokk med forsiktig detalj til lager og stempel og sylinder vegg klaringer og med riktig moment verdier på alle festene. (Montering av nedre del av motoren best kan overlates til maskinist.)
Aftermarket Stroker Kombinasjoner
6

kjøpe en ettermarkedet motorblokken. Disse blokkene er spesielt designet for økt styrke og gi økt klaringer for enda lenger sveiv slag og større boringer enn en fabrikk blokk for enda større motor combination's - langt utover 600 CI. Ellers er prosessen vanligvis det samme som å bruke en fabrikk blokk.
7

Rengjør og forberede den nye blokken for maskinering og blueprinting (riktige justeringer, klaringer og målinger).
8

Ta komponenter til en maskinist for siste forberedelse for montering. Igjen, kan maskinisten fullføre shortblock montering eller dette kan gjøres "DIY". (Se riktig moment verdier fra motoren bygningen manual.)

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93112.html