American Motors Corporation var den fjerde uavhengige amerikanske bilprodusenten før Chrysler Corporation overtok det gang i 1987. AMC utviklet to V-8 motorer i 1970, 304 og 401 CID, som sto for "cubic inch displacement". Disse motorene kom fra samme selskap, men det var signifikante forskjeller. Hestekrefter Vurderinger

304 CID kraftverk produserte 210 hk i 1970. Utgangseffekt falt etter det året. Modeller fra årene 1972 til 1978 ble vurdert til 150 hk. AMC 304s ble vurdert til 130 hk i 1979.

401 ble vurdert til 330 hk i 1971. Fra 1972 til 1975 ble det produsert 401 255 hk, og i 1976 produserte den 215 hk.
Tilgjengelighet

304 var standarden for AMC Ambassador, Jeep J -Series pickup lastebiler og Wagoneer 1972-1981. Det var valgfritt for AMC Javelin 1971-1974 og Jeep CJ kjøretøyer 1972-1981.

401 var tilgjengelig som et alternativ for Javelin, Matador og Ambassador bil linjer 1971-1974. Det var ekstrautstyr på Jeep Wagoneer, Cherokee biler inntil 1979. De 401 ble levert til International Harvester som et alternativ for full størrelse pickup lastebil. Etter 1974 var det 401 kun tilgjengelig for Matador og politiet-bestilte vogner.
Søkemotoren Bygg

304 brukt støpejern blokk og topplokk . Den 304 brukte overhead ventiler og hydrauliske løftere.

401 ansatt bruk av en smidd stål veivaksel og kobler stenger. Dette tjente motoren et rykte for holdbarhet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93097.html