Runde barer, ellers kjent som aksler og aksler, overføre dreiemoment og rotasjons kraft samt bære radial og aksialkrefter når de brukes som aksler. De kraftoverførende skaft er sammensatt av stål eller rustfritt stål på grunn av den balanse av styrke, stivhet og hardhet av dette metall som går sammen med dets relative økonomi i forhold til andre metaller. Designere av sjakter overfører dreiemoment eller torsjonskrefter må vurdere både maksimums-og tillatte avkastning påkjenninger, strekk og skjær påkjenninger som et metall tåler når du velger en sjakt for et bestemt program. Du trenger
Kalkulator
Vis flere instruksjoner
1 A beregning av maksimal vridning for denne propellakselen finnes et sted.

Definer runde bar torsion søknad. I dette eksempelet, vil en 1-tommers-diameter navhylse (rund bar) kjøre to hjul på en plen traktor fra en felles drivhjul. Hvis akselen er sammensatt av legert stål med en strekkfasthet på 80.000 psi og en flytegrense på 60000 pounds, kan beregne både den maksimale torsjon akselen vil håndtere før deformering eller brudd, i tillegg til den maksimalt tillatte (operativ) torsjon .
2 Skivebremser på dette toget aksel overfører dreiemoment til hjulene.

Bestem formelen for maksimal vridning akselen vil opprettholde uten å bryte. Maksimal vridningsstivhet stress er uttrykt i T max = (pi/16) x Su (sigma) x D ^ 3, der T max er maksimal vridningsstivhet stress i tommers-pounds (in.-lb.), Su (sigma) er maksimal skjærspenning i psi, og D er akselen eller rund bar diameter i inches.
3 En kalibrert momentnøkkel kan faktisk teste mindre sjakter.

Bestem og erstatte faktiske verdier for denne legeringen og løse for Tmax ultimate (bruddstyrke). Den ultimate strekkfasthet på 80.000 psi skal multipliseres med 0,75 i henhold til tilnærming formel SSU = 0,75 x Su, hvor SSU er den ultimate skjærstyrke og Su er den ultimate strekkfasthet. Dette gir en verdi på 60.000 psi for ultimate skjærstyrke Su. Erstatte verdier, Tmax (breaking) = (pi/16) x 60 000 x D ^ 3 = 0,1963 x 60 000 x 1 tomme ^ 3 = 11778 in.-lb. torsion/12 in. /ft. = 981,5 ft.-lb. vridning.
4

Beregn maksimal vridning akselen vil opprettholde uten varig deformasjon. Multipliser strekk flytegrense på 60.000 psi med 0,58 i henhold til tilnærming formel Ssyp = 0,585 SYP å gi 34800 psi. Erstatte verdier, Tmax (deformasjon) = 0,1963 x 34800 psi x 1 cm ^ 3 = 6821 in.-lb. torsion/12 in. /ft. = 568,41 ft.-lb. vridning.
5

Beregn den maksimale tillatte vridning under hvilke akselen skal betjenes (for lang levetid og sikkerhet). Vanligvis anser industrien 60 prosent av utbyttet torsion med en 1,5 sikkerhetsfaktor eller 40 prosent av avkastning vridning. Derfor 568,41 ft.-lb. x 0.40 faktor = 227,36 ft.-lb. for 1-tommers legering stål aksel som en operasjonell grense.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93069.html