The 1969 og 1970 modell år av Boss 302 Ford Mustang er to eksempler på en sjelden, høy ytelse muskel bil som kommandoer en prislapp i overkant av $ 100 000 blant samlere. The Boss 302 Mustang er også en collectible bil som ofte forfalsket. Avgjøre om en Boss 302 er en original eller en rogue krever grundig undersøkelse av kjøretøyet identifikasjonsnummer og andre kjennetegn, t er ikke en vanskelig oppgave, men det vil bety forskjellen mellom grunn den originale artikkelen eller en forfalskning. Historie

1969 og 1970 Boss 302 representerer en viktig del av den første generasjonen Mustangs produsert 1964-1973. Mustang tøffeste konkurrent var 1967-1969 Chevrolet Camaro, som var en bedre ytelse bil. 1969 Boss 302 inneholdt en 290-hestekrefter, 302-kubikk-tommers V-8 motor, bygget for å direkte konkurrere mot Camaro Z28 small block V-8. The Boss 302 kan treffe 0-60 mph på under syv sekunder, ifølge 302w.com og Mustangspecs.com (Se Referanser 1 og 2).
Engine Identifikasjon
< p> Den grunnleggende måte å fastslå om den Boss 302 er originalt er å identifisere Mustang motor. The Boss 302 V-8 utvalgte hoder fra Ford Cleveland V-8, plassert på en 4-bolt heavy-duty Ford Windsor V-8 motor blokk. Hodene var unik, identifisert som en "tunnel-port" design på grunn av utformingen av støtstenger, som presser rett gjennom den sirkulære innsugingsporter for bedre oljestrøm. Tunnelen-port designet var unik for Boss 302 (Se Referanser 1 og 2).
Utvendig inspeksjon

The Boss 302 ikke besitter den bakre falske fender kuler funnet på standard 1969 Mustangs. Det også omtalt en "C" racing stripe, valgfrie bakre horisontale persienner, en frontspoiler, bak dekk vinge og en blackout hette. Det var også utstyrt med doble eksosrør og en Hurst linkage shifter på interiøret konsollen. 1969-modellen inneholdt quad frontlykter, med to sett inne i grillen. 1970-modellen inneholdt bare to lykter. Den siden racing stripe er litt forskjellig mellom 1969 og 1970 modell (se referanser 1 og 2).
VIN Plate

Fraværende en delvis nedbryting av motoren og erkjenner at hvem som helst kan produsere de visuelle elementene pønsker ut en Boss 302, den eneste sanne måten å avgjøre en original er å undersøke kjøretøyet identifikasjonsnummer. Undersøke VIN plate gjennom frontruten på førersiden dashbordet. Det femte siffer skal være bokstaven "G." Dette identifiserer Boss 302 motor. Hvis "G" mangler, er Boss 302 en forfalskning. Hev hetten og undersøke støtdemperen tårnene på hver side av motorrommet, på toppen av den innvendig fender panelet. Sifrene er stemplet på panel. De seks siste sifrene bør matche de seks siste sifrene på VIN plate på dashbordet (Se Referanser 3 og 4).
Førerdøren

En metallplate er festet til førersiden dør av 1969 Boss 302. For de 1970 modellene, vil det være et klistremerke. Mange biler av denne årgangen kan ikke ha disse platene eller klistremerker på grunn av kroppen eller restaurering, så VIN plate er det viktigste verktøyet for identifikasjon. Imidlertid bør de tall og koder på døren identifikasjon plate /klistremerke matche VIN-nummer og stemplet tall på den indre fender panel (Se Referanser 3 og 4).

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93067.html