Liket av the1969 Chevelle "var i utgangspunktet det samme, men sitt gode utseende kom fra en ny grille", og "noen andre kosmetiske justeringer", ifølge Ground Up, en autoritet på muskel bil restaurering . Den store forskjellen som catapulted '69 Chevelle i en muskel bil historie var strømalternativer. Body Styles

1969 Chevelle var tilgjengelig i seks modell alternativer: The Nomad, en fire-dørs stasjonsvogn, den Chevelle 300 Deluxe med to eller fire dører, den Malibu med to eller fire dører og hardtop eller cabriolet, den firedørs Malibu Concours Sport Sedan, den firedørs Malibu Concours Estate Wagon. Imidlertid er 1969 Chevelle SS396 (Super Sport) den ikoniske modellen som fortsatt er sterkt ønsket. Super Sport er en to-dørs coupé med enten hardtop eller cabriolet ligner på Malibu kropp stil.
Standard Motorer

Et in-line seks-sylindret ( I6) 230 kubikk-tommers, 140 hk motor var den grunnleggende motoren som tilbys på alle 1969 Chevelle modeller, med unntak av SS396 Super Sport. For I6, ble en oppgradering til 250 tilbys. Etter det, var forhandlere klar over fem v8s inkludert 307, og to alternativer for både 350 og 396.
Secret Code

To lite kjent motoralternativene var tilgjengelig på 1969 Chevelle, de L78 og L89 versjoner av en 375 hestekrefter 396 kubikk-tommers motor ble designet for dra stripe makt. Super Chevy minner om at det PRP L78 "var en total hemmelighet for de fleste forhandlere", men de i racing samfunnet "som kjente magiske muligheten koden kunne kjøpe den slemmeste, mest kraftfulle big-block i Chevelle arsenal." The L89 versjonen var utgangspunktet den samme som L78, bortsett fra at den inneholdt aluminium topplokk.
COPO alternativ

Ved slutten av 1960 hadde Chrysler bygget et rykte for kraft i sin store fortrengning motorer, spesielt Hemi. Som svar, designet Chevrolet L72 modellen av 427cubic-tommers, 425 hestekrefter, håndlaftet V8 som kan bestilles med den spesielle kontoret koden COPO for Sentralskattekontoret for produksjonsordre program.Hemmings bemerker at bare 323 COPO modeller ble bygget og kunne bestilles med ulike oppgraderingsmuligheter for overføring, en Harrison tre-core radiator, bøtte seter, dual eller kammer eksos, valg av bremser, dekk og mer i ulike kombinasjoner.
SS Pakker

Super Sport (SS) pakke inkludert og motor oppgradering til en 396 kubikk tomme 325 hestekrefter V-8, eller den valgfrie 396 ci 350 hest V-8. SS pakke inkludert overføring, interiør og kosmetiske oppgraderinger inkludert spesielle merker opplyse SS og motorstørrelse. Ifølge Muscle Car fakta, i tidligere år "Chevelle SS 396 hadde vært en egen modell." I 1969 var det Super Sport en valgfri pakke for 300 Deluxe and Sports Coupes, eller Malibu Coupe eller Convertible.
< p> Super Chevy siterer, "The RPO Z25 Super Sport pakken var nå et alternativ noen Chevelle V-8 hardtop eller cabriolet." The RPO Z25 ble merket med merker på grillen, foran fendere og hale lampe panel. Dette Super Sport er også kjennetegnet ved sin kuppelformet hette.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93057.html