Gran Torino Informasjon
Design funksjoner som den "lange panseret kort dekk" og "colaflaske" styling ble brukt i større revisjon av Gran Torinos, gjort i 1972. De fleste Gran Torino modell år ble utstyrt med krom innfatning som omgir frontlyktene. Den fremre ende av Torino var blusset fendere, og fendere på sin bakre halvdel blåst opp i retning av taket. Den bakre var utstyrt med en full bredde støtfanger som inneholdt rektangulære lys i begge ender.
Gran Torino modeller
Ford redusert antall Torino modeller til ni i 1972 . Noen av de populære modellene inkluderte Torino Brougham, samt Torino GT, også kjent som Gran Torino Sport. Gran Torino Squire var en populær modell som tilhørte Fords Torino stasjonsvognutstyr lineup. På de fleste modellene kan kjøperne velge mellom en to-dørs hardtop eller en fire-dørs sedan Gran Torino. Gran Torino Sport kom også tilgjengelig med en SportsRoof, Fords fastback modell.
Engine
250 kubikk tomme I-6 var en 4,1-liters motor , som var standard for de fleste Torino-modeller. De eneste unntakene var Gran Torino Sport og stasjonsvogn. Disse kjøretøyene var utstyrt med 302-2V small-block V8, og dermed redusere komprimering prosenter av disse motorene til 8.5:1.
Store endringer
Den viktigste endring som ble sett i byggingen av Gran Torinos var bruken av "body-on-frame" konstruksjon (montering en kropp separat til en ramme) i stedet for "enhet" konstruksjon som ble brukt til å gjøre de 1968-1971 modeller. Den andre store endringen i Gran Torino designet var separate akselavstander for både to-dørs og fire-dørs modeller.
Interiør
1972-modellene fikk en innvendig makeover, også. Instrumentpanelet ble kraftig forbedret, og alle versjoner etter dette året hadde instrumentpaneler laget av ABS-plast. Standarden instrument cluster besto av runde pods av samme størrelse som inneholdt måleinstrumenter, for eksempel et speedometer, bensinmåler, temperaturmåler og ulike varsellamper.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93037.html