Chevrolet introduserte Camaro i 1966 som en fire-seters sportsbil som svar på Ford Mustang. I 1968 Camaro hadde fortjent sin plass blant de muskel bil legender. Den '68 Camaro var like på mange måter til '67 to-dørs coupé-modellen med noen forbedringer. The Grill

FirstGenCamaro.com beskriver den nye grillen delen av 1968 Camaro som "en satin-sølv vannrette streker grillen med 6 vertikale skillevegger, innfelte frontlykter og parkeringslys."

Astro Ventilasjon

Chevrolet eliminert de luftehullene også kjent som vindu vinger - de små trekant-formede vinduer ved siden av rulle ned vinduet på døren. I stedet Chevy introduserte Astro Ventilasjon, lagt til en liten ball-jakt enhet til endene av dashbordet med åpningene for å skape gjennomstrømning ventilasjon.
Engine Options

I 1968 ble Chevrolet motor navngitt i henhold til størrelsen på motoren målt i kubikk inches, ble antall tennplugger og hvor pluggene plassert på motoren.

Chevrolet ga forbrukerne en rekke motoren alternativer, også referert til som powerplants, på the1968 Camaro, inkludert to størrelser av en in-line seks (i6), hvor alle seks tennplugger sitter ved siden av hverandre i en rett linje på motoren. Disse var 230 I6 og 250 i6.

Større motorer var v8s, hvor pluggene er gruppert i to seksjoner på venstre og høyre side (se på motoren mens du står på grillen) på skrå til skape toppen av en "V"-form. Hver størrelsen på motoren også tilbudt 02:59 alternative versjoner som ble endret til å ha en større Break HP (bhp) for å øke kraften som den er levert til hjulene. Dette inkluderte to versjoner av 327 V8 med ditt valg av 210bhp eller 275bhp. To versjoner av 350 V8 med ditt valg av 255bhp eller 275bhp. Tre versjoner av 396 V8 med ditt valg av 325bhp, 350bhp eller 375bhp.

Super Sport (SS) ytelse pakke alternativet var tilgjengelig på 396 V8 350bhp og Z-28 pakken på 396 V8 375bhp. Ytelse pakkene inkluderte en rekke oppgraderinger gruppert sammen.
Sendevalgene

Automatisk eller manuell fire-trinns girkasser var tilgjengelige. Hurst pakker var tilgjengelig som en oppgradering til manuell girkasse eller inkludert i motor-ytelse pakker.
Endringer i Suspension

1967-modellen har noen problemer med suspensjon kjent som en wheelhop eller en aksel tramp, hvor bilen ser ut til å ha en liten hop eller hikke mens akslene er å snu. Akselen tramp ble korrigert i 1968 Camaro ved å erstatte én spring-bladfjærer med fem-bladfjærer og svimlende plassering av bakre støtdempere.
Sidemarkeringslykter
< p> Som følge av nye statlige reguleringer, ble sidemarkeringslykter lagt til 1968 Camaro. Små lys trimmet i krom, har en reflekterende evne når lysene ble slått av, var plassert nær endene 'støtfangere foran og bak som hver buet kanten av kroppen. Et oransje lys foran og rødt lys på baksiden tillatt andre drivere for å bedre se brukerens profil Camaro om natten.
Interiør Endringer

1968 Camaro omtalt en ny midtkonsoll, som legges til sportsbil følelse, selv for modeller med automatgir. The '68 Camaro også inneholdt nye setetrekk og den valgfrie oppgradering av en houndstooth setestoff. De innvendige dørene tok en ny opptreden med nye krom dørpaneler og dash inneholdt en ny ordning av målerne.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93029.html