Bilentusiaster i hele 1960 og 70-tallet, ble betatt av store, kraftige amerikanske muskelbiler. Men, etter muskel bil mani, begynte importere biler, deriblant flere sporty modeller, skal vises på amerikanske veier i stort antall. Det er betydelige forskjeller mellom muskel biler og deres import kolleger, til tross for å appellere til noen av de samme kjøperne. Definisjoner

Import biler er relativt enkelt å definere, men hva som utgjør en muskel bil er en gjenstand for mye debatt. Importere biler er biler laget av en utenlandsk bilprodusent utlandet og importert til USA for salg. Begrepet "import" strekker seg til biler laget eller satt sammen i USA på en internasjonal merkevare innenlandske fabrikken.
P Det er flere egenskaper som definerer de fleste, om ikke alle, muskelbiler. De er som regel større enn tradisjonelle sportsbiler, ofte basert på mid-size eller full-size modeller. De har også to dører, en V8 motor og bruke en bakhjulsdrift layout.
Historie

Historien om muskelbiler strekker seg tilbake til slutten av 1940-tallet, da amerikanske bilprodusentene først anerkjent i markedet for prestasjonsorienterte versjoner av eksisterende modeller. 1949 Oldsmobile Rocket 88 er noen ganger nevnt som den første muskel bil. Segmentet utvidet gjennom 1960 og 70-tallet, hovedsakelig på grunn Baby Boomer generasjonen inn ungdomsårene og kjøring alder. Imidlertid gjorde energikrisen på 1970-tallet muskelbiler upraktisk for mange sjåfører og åpnet markedet for mindre og mer drivstoffeffektive import, hovedsakelig fra Asia og Europa.
Modeller

Enkelte modeller kjennetegne både muskel bil segmentet og import som utfordret dem. The Plymouth Barracuda, Dodge Challenger, Pontiac GTO, Buick Gran Sport, AMC Javelin og Ford Gran Torino er blant de mest kjente og ettertraktede klassiske muskelbiler. Ford radikalt omdefinert muskel bil segmentet i 1964 med Mustang, som auto kritikere kalt en "pony car." Chevrolet svarte med Camaro.

Noen viktige tidlige sporty import modellene inkluderer Datsun Z-serie (laget av japanske bilprodusenten Nissan) og Volkswagen Beetle. Mer moderne sporty import som fortsetter denne arven inkluderer Mitsubishi Eclipse, Toyota Celica og Honda Prelude.
Forskjeller

En av de viktigste forskjellene mellom muskel biler og import er drivstofføkonomi. Muskelbiler tendens til å inneholde store V8-motorer som produseres høye hestekrefter rangeringer, men også ført til høye utslipp og drivstofføkonomi som var ofte godt under 20 miles per gallon. Importen generelt forurenser mindre og bruker mindre drivstoff, noe som gjør dem mindre kostbart å drifte og lettere kompatibel med stramme utslipp standarder. Importere biler er også mindre og derfor lettere å håndtere og park.
Resultatutvikling

Ytelse kan bare sammenlignes på en bil-for-bil basis. Muskelbiler var også tung, til tross for høyere produksjon. Lettere importen kan ha en sammenlignbar toppfart og bedre akselerasjon, til tross for et mindre 4 - eller 6-sylindret motor. Importen også bidratt til å popularisere turboladere, som gir en mindre motor med ekstra kraft mens du legger minimal vekt eller ekstra drivstofforbruk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93027.html