Ford 302 kubikk tomme forskyvning (CID) Motoren var en av de mest populære amerikanske kraftverk over hele "muskelbil" æra strekker 1968-1973. Motoren var en V8, og eiere og syklistene elsket makt band og gassrespons. Bilens konfigurasjonen var egentlig en kjedelig ut small-block Cleveland /Windsor 289 CID, og ​​den opprinnelige var ganske imponerende på egen hånd. Men når den endelige 302 motor ble fleshed ut og integreres med Larry Shimoda-stil Trans Am Mustang kroppen (Shimoda gikk på å designe Chevy Corvette Mako Shark), fikk ting enda mer spennende for rase drivere i tillegg til den offentlige. Bilen ble bygget spesielt for å vinne 1969 Trans Am Championship for å konkurrere head-to-head i "Ponycar" markedsføring kriger mot de liker av Chevy Camaro, AMC Javelin og Mopar er Barracudas. Ford kontingenten ble ledet av Bud Moore, og etter nesten vinne mesterskapet i '69, fikk jobben gjort året etter. 302 "F" 2V 1968-1973

lager 302 "F" varianten ble produsert mellom 1968 til 1973, da linjen ble stengt. Dette var den forhandleren showroom lager motor og var den svakeste av alle de 302 motorer. Kraftverket ble konfigurert som en åtte-sylinder, 90-graders, overhead ventil kraftverk med en total forskyvning av 302 kubikk inches. Hestekrefter varierte fra 210 BHP på 4400 rpm mellom 1968 og 1970, men strømmen falt betydelig i 1972-1973 modell år til 141 BHP ved 4000 rpm. For å gi deg en følelse av hvordan unimpressive denne versjonen var, kjørte den på vanlig bensin (under 100 oktan).
302 "G" 8V 1968 Tunnel Port

302 "G" 8V Tunnel Port varianten ble produsert i 1968 og ble solgt som både en forhandler showroom tilbehør motor, eller "hyllevare" racing kraftverk for bruk i utviklingsfasen av 1968 Trans Am-serien. Motoren ble konfigurert som en åtte-sylinder, 90-graders, toppventil, bærer 302 cubic inches produserer £ 310-meter ved 2800 rpm, 240 hk ved 5000 rpm eller 420 HK ved 8000 rpm (Trans Am-versjonen). Jo høyere komprimering av denne versjonen som kreves premium bensin (100 oktan eller bedre).
302 "G" 4V 1969-1971 # Boss

302 " G "4V 1969-1971 # Boss varianten ble produsert mellom 1969 og 1971 og var" stor hund "av alle de 302 motorer. Kraftverket ble tilbudt både som forhandler oppgradering showroom bil og som en "kasse" racing motor for direkte bruk i Trans Am-serien. Dette er motoren som vant Trans Am mesterskapet i 1970 og var en meget imponerende stykke kraftverk teknologi i sin tid. Kraftverket ble konfigurert som en åtte-sylinder, 90-graders, toppventilmotor tilbyr 302 kubikk inches, £ 290-meter ved 4300 rpm, 290 hk ved 5800 rpm eller 470 HK ved 9000 rpm (Trans Am Racing-versjonen).

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93013.html