Chevy 327 motor først dukket opp i 1962, og fem år senere, ble den 350-motoren. Den 327 og 350 er fra samme motorfamilie, noe som betyr at de fleste av sine deler er utskiftbare. Begge motorer har samme diameter, men det er tilsatt 350 forskyvning er på grunn av en lengre slaglengde. Konvertere en 350 til en 327 krever erstatte 350 veivaksel med en 327 veivakselen. Imidlertid, på grunn av den kortere slag av det 327, vil kompresjonen bli drastisk forandret. Derfor må både den veivaksel og stemplene endres. Du trenger:
Wrench
Harmonisk balansesleider avtrekker
Snap ring tang
327 stempler
Piston ring kompressor
Connecting rod lagrene
Motor forsamlingen smøring
veivaksel peiling
327 veivaksel
Timing kjeden dekselpakning
Bunnpannepakning
Vis flere instruksjoner
en

Fjern bunnpannen og oljepumpen. Bunnpannen er festet til bunnen av motoren 18 med bolter. Fjern boltene med en skiftenøkkel og løfte pannen ut av motoren for å avsløre oljepumpe.
2

Fjern de to festebolter og løfte pumpen ut av motoren. En metallstang, kalt olje-pumpens drivaksel, vil gli ut av pumpen som pumpen er fjernet. Trekk akselen ut av motoren etter fjerning av pumpen.
3

Fjern harmonisk balancer, etterfulgt av timing kjedekasse og timing kjeden. Fjern den ene bolten fra sentrum av den harmoniske balancer med en skiftenøkkel, og fest en harmonisk balancer avtrekker til forsiden av balancer og bruke avtrekker for å trekke balancer ut av tuppen av veivakselen.
4

Fjern de 10 boltene som fester timing kjedekasse til fronten av motoren med en skiftenøkkel, trekk deretter dekselet på motoren for å avsløre timing kjeden.
5

Fjern boltene og trekk større tannhjul ut av kamaksel, som vil få kjedet til å gå slakk. Trekk lite tannhjul ut av tuppen av veivakselen.
6

Koble de åtte koble stenger fra veivakselen med en skiftenøkkel. Hver stempelstang er festet til veivakselen med to bolter. Med boltene fjernet, kan hver lenkearmens cap løftes ut av veivakselen.
7

Ta tak i kobler stenger og bruke dem til å trekke stemplene ut av motorblokken.
8

Fjern de to boltene fra hver av veivaksel fem caps med en skiftenøkkel, og løft caps ut av veivakselen. Ta tak i hver ende av veivakselen og løft den ut av motoren.
9

Koble stemplene fra de kobler stenger. På hver side av hvert stempel er en sneppring. Fjern begge låseringene med snap ring tang, skyv stempelet pin ut av tuppen av kobler stang, som vil koble stempelet fra stempelstangen.
10

Installer 327 stempler på å koble stenger og inn i motorblokken. Plasser hvert stempel på sin kobler stang, og skyv stempelet pin gjennom siden av stempelet og inn i tuppen av stempelstang.
11

Installer låseringene på hver side av stempelet med snap ring tang for å feste stempelet til stempel-stangen. Tre ringer omgir bunnen av hvert stempel. Disse ringene må komprimeres inn i siden av stempelet med en ring kompressor verktøyet. Med ringene komprimert, forsiktig skyve stemplene inn i motorblokken.
12

Trekk den gamle kobler stang lagrene av av de kobler stenger, så liberalt frakk nye lagrene med motor montering smøring. Sett på en halvdel av den nye lageret på undersiden av trekkstangen. Smekk den andre halvparten inn i stang hatten.
13

Trekk den gamle veivaksel lagrene ut av motoren og ut av hver av de veivakselen fem viktigste caps. Liberalt gjelder motor montering smøring til begge halvdelene av nye veivaksel lagre, og trykk deretter på den ene halvdelen av hver peiling på motoren.
14

Trykk den resterende halvparten av hver veivaksel peiling på veivakselen sin caps. Senk 327 veivakselen i motoren, deretter trekkes hver veivaksel cap bolt til 80 fot-pounds av dreiemoment med en momentnøkkel.
15

Ta tak i bunnen av hver koble stang og dra den nederste delen mot veivakselen . Skyv lenkearmens cap over de to pigger på undersiden av hver kobler stang, deretter trekkes hver lenkearmens to muttere på kobler stang cap til 35 fot-pund av dreiemoment med en momentnøkkel.
16

Installer timingen kjeden og timing kjedekasse. Pakk timing kjeden rundt hver av kjedens to tannhjul og skyv den lille tannhjulet på spissen av veivakselen og trykk på større tannhjul mot kamaksel. Stram hver større sprocket tre festeboltene med en skiftenøkkel. Installer registerkjede dekselet over timing kjede med en ny pakning, deretter trekkes hver av dekselet er 10 bolter med en skiftenøkkel.
17

Install harmonisk balancer, etterfulgt av oljepumpe og bunnpannen . Plasser harmonisk balancer på spissen av veivakselen, stram balancer single bolt til 60 fot-pounds av dreiemoment med en momentnøkkel. Senk oljepumpe drivaksel inn i motoren, senk deretter oljepumpe på motoren. Stram oljepumpe to bolter, og bolt bunnpannen til bunnen av motoren med en ny bunnpanne pakning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93007.html