Selv om den lille blokken brukes i de fleste Mustanger er et utmerket stykke på lager form, en av sine mest verdifulle trekk er hvordan den reagerer på bolt-on power-enhancers. Den beste delen om 302 er at den har gått gjennom mange videreutviklinger gjennom årene, så noen av de beste oppgraderinger kommer fra Ford selv. Det er nyttig å lære noen teknikker, men hvis du kommer til å foreta en Cobra inntak manifold installasjon. Forberedelse

Stuff en lofri butikk fille inn hvert hode inntak port for å hindre inntrenging av uønsket rusk. Ren hele pakningsrester fra topplokk med en skrape og messing børste, være forsiktig med å huljern overflaten. Du trenger en helt ren og flat overflate for å hindre vakuum eller kjølevæske lekkasjer etter installasjon. Dette kan også være et godt tidspunkt å pakning-kamp (port) overhodene 'inntak passasjer, men det er opp til deg.
Lavere inntak

Place en skvett av silisium tetningsmasse på hodet overflaten på ytterpunktene av hvor pakningen skal møte den. Dette vil holde pakninger på plass under installasjonen, men ikke lag dem, 5.0L og 4.6L pakninger bør monteres tørt. Kjør en tynn streng med tetningsmasse langs foran og bak tette flater, slik at gapet i topplokket /manifold /blokk området er rikelig dekket. Tillat den silisium for å sette opp i 10 minutter. Nøye slippe lavere inntak på plass. Monter boltene, og trekk dem i en krysser mønster (jobber utover fra midten bolter) i tre trinn -. 8 fot-pounds, 15 fot-pund og 25 fot-pounds

Installer drivstoff sprøytebrukere ( bruker litt motorolje å smøre O-ringer), drivstoff rail og temperatursensor. Koble ledningsnettet til injektorene og re-installere distributør.
Upper Intake

Installer spjeldhus på den øvre inntak manifold, slipp manifold -til-manifold pakning på plass, og den øvre bolt til den nedre. Stram boltene til 30 fot-pounds, som starter i sentrum og arbeider utover. Koble alle vakuum linjer, sensor sele, EGR, drivstoff regulator cruisekontroll, throttle kabler og alt annet som motoren din trenger for å fungere. Re-koble den negative batterikabelen, og kjøre bilen i fem minutter. Re-moment dine bolter til 30 fot-pounds.

Dette inntaket swap er verdt ca 15 hestekrefter hvis du bruker aksjen 60-mm gasspjeld, men vurdere å oppgradere til et 65mm spjeldhus for en annen 8 til 10 hestekrefter .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93001.html