Chevrolet 400ci motor - produsert fra 1970 gjennom 1980 - var en utvidet forskyvning versjon av Chevrolet tidligere "små blokk" motorer. Opprinnelig ment som en motor alternativ for store biler og lette lastebiler, ble det utviklet ved å bruke de samme ytre mål som tidligere små blokk motorer. Bore /Stroke

For å få fortrengning, et slag på 3,75 inches og en sylinder boring på 4,125 inches ble brukt. Dette sammenlignet med 3,48-tommers hjerneslag og 4-tommers bar brukes på Chevy 350ci motor, som også var i produksjon på den tiden. Den 400-motoren også brukt en litt kortere kobler stang.
Likheter

I tråd med GMs mønster av utskiftbare motordeler, mange deler på 400 delte den samme grunnleggende design som de mindre motorene. Dette holdt casting og produksjonskostnader relativt lave.

Veivaksel Forskjeller

Som 454ci big block motor (også innført i 1970), er 400ci motor lengre slaglengde nødvendig GM ingeniører for å holde veivaksel motvekter liten. Som et resultat av motoren brukes eksternt balanserte dampeners og flexplates.
Motorblokk Forskjeller

grunn av den 1/8 tommer større diameter, ble en modifisert blokk utformet. Selv om ytre mål var identiske, ble de større sylindere "siamesed", som mente det var ingen vann kjølevæske passasjer mellom dem.
Utgangseffekt

Mens aldri ment for høy effekt programmer, fant 400-motoren favør i racing programmer på grunn av sin store fortrengning, lav vekt og kompakt størrelse. I modifisert form, var denne motoren i stand til utgangene mye større enn 500 hk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/92998.html