En forbrenningsmotor fungerer på det grunnleggende prinsippet om at en liten eksplosjon skaper energi som omdannes til bevegelse, som igjen driver bilen. Effektiviteten av eksplosjonen bestemmer hvor mye strøm som er produsert, og hvor effektivt. De fleste faktorer som påvirker denne effektiviteten er langt utover påvirkning av kjøretøyets eier eller mekaniker. Ett, derimot, kan modifiseres av eieren til ulike fordeler: eksosanlegget. Noen biler er utstyrt med en enkel eksos og noen, vanligvis høy ytelse, kommer med dual eksos. Hvorfor eksos er viktig

Når stempelet beveger seg opp på eksos syklus, tvinges den brukte gass ut av sylinderen. Jo mer av det gamle gass som kan fjernes, jo mer rom er det for nytt drivstoff. Eksossystemet ikke bare bærer den dårlige gasser bort fra sylinderen, bistår det enten eller begrenser evakuering, avhengig av sin form og lengde. Lyddemperen, kreves, for å redusere støy, kan også begrense eller assistere evakuering. Jo mer effektivt dette systemet gjør jobben sin, jo bedre ytelsen du får fra kjøretøyet.
One rør

Mange biler har en enkelt eksosrør som går fra baksiden av motoren til baksiden av bilen. Dette tvinger alle til gassene i en bekk som kan være svært turbulent og forstyrre evakuering prosessen.
Bilder Double Down

I en dual-eksosanlegg , evakuering av brukte gasser er glattere på grunn av mindre uro og mer fysisk VVS. Det kan resultere i økt effekt, bedre gass kjørelengde og jevnere gassrespons.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/92997.html