Large fortrengning, "big block" Chevrolet motorer har vært i produksjon siden midten av 1960-tallet i både biler og lastebiler som tilbys av Chevrolet og GMC. Denne motoren ble opprinnelig utviklet for konkurranse i stock car racing og debuterte i 1963 på Daytona Speedway, sette fartsrekorder på 166 mph. Det var en utrolig kraftig motor. To år senere ble det utgitt i produksjon kjøretøyer og har blitt tilbudt siden den gang. Betydning

grunn av sin makt, vokste populariteten til denne motoren mye, og det har blitt tilbudt i høy ytelse biler - nå inndrives, og svært ettertraktet - og har også vært en pålitelig arbeidshest i heavy duty lastebil applikasjoner. Med hensyn til identifikasjon, ønsker samleren markedet motorer som er enten original til et bestemt bil eller er i det minste "korrekt," det vil si identifikasjonskoder tilsvarte og /eller er identiske med den motor som opprinnelig ble installert i en samler bil.
Ekstern egenskaper

Bortsett fra sine åpenbare store dimensjoner (i forhold til en "small block" Chevrolet motor), er det andre merkbare signaler for å identifisere motoren som en big block. Hvis motoren er i sin opprinnelige tilstand i bilen eller lastebil det ble installert ved fabrikken i, kan det være et klistremerke på radiator support eller på motorens luftfilter som identifiserer sin fortrengning. En annen åpenbar identifisering av at det blir en stor blokk ville være konfigurasjonen av eksos porter -. Fire på hver side, jevnt fordelt

Casting Koder /tall
< p> Bortsett fra en fysisk identifikasjon, er litt mer innsats for å identifisere hvilken motor det er. Motorprodusenter cast og stemple tall på flere steder på motorer å representere spesifikke detaljer om motoren som sin søknad, fortrengning og modell.
ID Plassering

Alle Chevy V8 motorer, uavhengig av liten eller stor blokk-familien, har stemplet tall på blokken dekk overflate umiddelbart foran passasjer side topplokk. Dette nummeret identifiserer datoen for montering, forskyvning /modell av motoren, og hvilken bilmodell det ville bli brukt i. Når den er installert, vil den siste delen av kjøretøyet identifikasjonsnummer (VIN) også være stemplet på dette stedet, noe som gjør motoren unik . å den bilen
Støpenummeret Steder

Disse tallene er ikke stemplet, heller, de er en del av mold som forsamlingen var strømmet inn /kast i. Den første plassering for å se er at flensen på baksiden av motorblokken hvor overføringen er festet. Dette 6 eller 7-sifret nummer avslører årsmodell og forskyvning, samt program, for eksempel lastebil, personbil eller Corvette, for eksempel. En dato kode er også funnet i sende flenser eller av og til på siden av blokken. Noen IDer er også kastet inn i fronten av motoren, bak timing dekselet (for eksempel "HI PER PASS" for høy ytelse personbil).
Andre steder
< p> Det vil være ID Avstøpningsnummer på andre deler av motoren, både internt og eksternt. For eksempel vil topplokk har avstøpning tall under ventilen dekker identifisere spesifikke funksjoner om hodet og en dato for casting. Det samme gjelder for inntak og eksos manifolder, samt interne deler som veivaksler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/92991.html