Bowtie og Vortec (varemerker for GM) topplokk er produsert av GMs Chevrolet divisjon. Begge har funnet nåde for høy ytelse applikasjoner som olabil eller dragracing, og i high-output street drevne biler. Disse designene er gjort tilgjengelig for liten og stor forskyvning engines.The Bowtie varemerke er basert på Chevrolet-logoen og brukes for fabrikkens ytelse ettermarkedet deler som ikke er tilgjengelige i produksjonsbiler. Den Vortec moniker brukes i fabrikken installerte programmer, og vortec motorer har vært masseprodusert i millioner av biler og lastebiler. Bowtie Historie

I tillegg til masseproduserte høy ytelse motorer og deler, introduserte Chevrolet GMPP fase I Bowtie small-block Chevy topplokk i 1981 for racing applikasjoner. Påfølgende variasjoner --- som fase II og 6 --- ble senere løslatt, samt SB2.2 og andre, inkludert de big-block motorer.
Bowtie Funksjoner

GMPP Bowtie hoder har design som økt inntak og eksos port volum og ventilstørrelser, og et kammer form som fremmer bedre luftstrøm, og dermed bedre effekt i racing programmer.
Vortec Historie

Vortec varemerke dukket opp på midten av 1980-tallet på V6-motorer, men selve Vortec Topplokkonstruksjonen vises ikke før 1996 på L31 versjon GM lastebil motorer. Andre versjoner av Vortec motoren har blitt produsert, men den L31 Vortec hode er den eneste som er kompatibel med tidligere blokkdesign. I 2001 ble vortec heads introdusert på 8,1-liters big-block lastebilmotorer.
Vortec Egenskaper

ettertraktet L31 Vortec hodet er en populær, budsjett- vennlig ytelse oppgraderingen siden den kan brukes på eldre motorer blokker og fordi det utfører på et nivå som tidlig GM hoder ikke kunne oppnå uten omfattende modifikasjoner.

Utformingen av forbrenningskammeret fremmer "virvel" (derav " Vortec ") og effektiv forbrenning av luft og drivstoff og produserer skikkelig utgangseffekt. I mange tilfeller mildt modifiserte vortec heads utføre så godt som - eller bedre enn - tidlig GMPP Bowtie fase I eller II høy ytelse hoder. Big-block vortec heads har hatt begrenset suksess i ytelse programmer.
Tip /Warning

GMPP tilbyr også to ekstra "Bowtie Vortec" heads med større porter enn produksjonen versjon. Vær oppmerksom på at - i motsetning til de tidlige Bowtie hoder -. Vortec topplokk krever en spesiell inntak manifold med riktig bolt mønster

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/92984.html