The History of the Camaro
Den første Chevrolet Camaro ble tilgjengelig i 1967 til en veiledende salgspris på $ 2466. Den opprinnelige kroppen stil var basert på Chevy fornyet Nova. Imidlertid var den nyopprettede Camaro mer tettvokst og mer robust enn Nova. Under panseret på Camaro er unibody struktur var Chevy 230-kubikk tommers sekssylindret motor og en tre-trinns manuell girkasse.
Chevy tilbudt Camaro med to trimme pakker, Rally Sport, som ble sentrert på utseende , og Super Sport, som var basert på prestasjoner. De to kunne også bestilles sammen for å gjøre Camaro RS /SS.
Camaro er andre generasjon
I 1970 ble andre generasjon av Camaro født. Den andre generasjonen ble fortsatt basert på Nova, men det var større og tyngre enn den tidligere modellen. Det var ikke lenger tilgjengelig som en cabriolet. Mens Chevy bygget opp hestekrefter i den tidligere versjonen av Camaro, forårsaket nye statlige reguleringer Chevy å redusere Camaro hestekrefter. Chevy droppet sin nye 360-hestekrefter, 350 LT-1 motor i noen versjoner av andre generasjon.
Camaro utvendig endring, med større støtfangere og en ny plast nese å overholde nye sikkerhetsforskrifter. Også i 1973 Type LT ble tilgjengelig, som tilbys et luksuriøst interiør og standard V-8 motor. I 1974 gjorde Rally Sport pakken måte for Camaro er Berlinetta. Den sporty og kraftig Camaro Z28 også debuterte.
Technology føre til slutten av den andre generasjonen som on-board motor kontroll datamaskiner gjort vei for neste generasjon av denne muskel bil.
en mindre og Sporty Tredje generasjon
Den tredje generasjonen av Camaros gjort vei for en helt ny Camaro. De tanke mindre Camaros var de første med fabrikkmontert bensininnsprøytning. Noen av disse nye Camaros ble installert med fire-trinns automatisk girkasse og fire-sylindrede motorer. Den store hestekrefter generert av tidligere inkarnasjoner var dempet litt i løpet av disse årene. Camaro var tilgjengelig i tre varianter:. Sport Coupe, Berlinetta og Z28
I 1985 lanserte Chevrolet Camaro IROC-Z, som ble oppkalt etter den internasjonale Race of Champions, en konkurranse som har Camaros. Den IROC omtalt unike grafikk og større hjul. Den store forbedringen kom med IROC er avstemt port Injection som produserte et fleksibelt 215 hestekrefter.
I 1987 erstattet Type LT den Berlinetta modell, og var også tilgjengelig som en cabriolet.
Chevy avsluttet IROC med 1990-modellen år, etter Dodge ble sponsor av International Race of Champions. I 1992 hadde den tredje generasjonen av Camaro gå sin gang.
Fjerde generasjon
1993 modell år banet vei for den fjerde generasjon av Chevrolet Camaro. Endringene i fjerde generasjon var ikke så drastisk som de hadde vært med tredje generasjon. Den nye versjonen inkludert plast forskjermer, en front fjæring, rack-and-pinion styring og en litt mer elegant profil.
I 1998 fikk Camaro en ny front design. Bortsett fra den fysiske endringen, brakte 1998 inkludering av LS-1 V-8 (C5 Corvette 305-hestekrefter, aluminium small-block motor) i Z28. Imidlertid ble de dagene av Camaro nummerert. I 2002, etter feirer bilens 35 år, sluttet Chevrolet produksjon av Camaro
Fifth Generation:. En Rebirth of Cool
En full-force markedsføringskampanje ved Chevrolet introduserte den etterlengtede relansering av Camaro. Kjennetegnet fremtredende i storfilmer som "Transformers", den femte generasjon Camaro ble tilgjengelig som en 2010 modell tidlig i 2009. Utseendet på gjenfødt Camaro styling er mye som det av den første generasjon, men har i 2010 en huskier holdning og er tykkere i den bakre enden. Det er bare tilgjengelig som en kupé i LS, LT og V-8-drevne SS-modeller.
LS og LT trimme nivåer er drevet av en 3,6 liters V-6 motor som produserer 300 hestekrefter. SS har en 6,2-liters V-8 som leverer 426 hestekrefter med en manuell girkasse, eller 400 hestekrefter med automatgir.
En RS utseende pakken er også tilgjengelig, og legger større hjul, en bakre spoiler, HID frontlykter og røkt baklysene.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/92977.html