Chevrolet El Camino fylte nisje ved å tilby en pickup lastebil i en personbil kroppen. El Camino ble montert på en stasjonsvogn plattform, som gir eieren følelsen av en personbil, men med lastebil evner. Det har også hatt en lang sikt som en høy-ytelse muskel bil. Historie

El Camino, oversatt fra spansk som "The Road", ble introdusert i 1959 og stylet etter Impala bil, inkludert den bakre "batwing" finnene. Designet var altfor flamboyant for publikum og bilen ble avviklet i 1960. El Camino ble gjeninnført i 1964 basert på Chevelle og avviklet i 1987.
Egenskaper

El Camino gått utover sin rival Ford Ranchero med mange alternativer med en nye grillen og trim, luft sjokk, skivebremser, en turbo 400 3-trinns girkasse og en rattstamme.

Muscle Car

Styling endringer og et bredt spekter av motoralternativene i 1967 plasserte El Camino i muskel bil kategorien.
Typer

pickup ble tilbudt som Royal Knight, den Conquista, den Super Sport og grunnleggende El Camino, mens en twin GMC versjonen ble tilbudt som Sprint og Caballero.
Størrelse

høy ytelse motor pakkene inkluderte SS396, en 402-kubikk-tommers V-8 motor, og LS6 454, som genererte 450 hestekrefter.
Effekter

El Camino salget begynte å falle av etter 1984, og produksjonen flyttet til Ramos Arizpe, Mexico, som den kompakte Chevrolet S-10 pickup vunnet popularitet som den nye "passasjer" kjøretøy.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/92960.html