Ford 351C "Cleveland" V8-motoren ble produsert mellom 1969 og 1974. Selv om motoren ble produsert med flere varianter, de mest ettertraktede er de versjonene produsert for the Boss Mustang og Cobra Mustang. Modifisere noen av 351C "Cleveland" motorer kan oppnås, men som disse motorene, også utstyrt med mindre forgassere og svakere interne deler, kom ofte med bestemmelser for de tunge deler som et større inntak manifold og forgasser. Du trenger
Basic automotive verktøy
Rocker arm konvertering kit
Aftermarket kamaksel
Aluminum "Ford Racing" ventil dekker
portet Aluminum topplokk
høy flyt fire fat forgasser

Vis flere instruksjoner
en

Ta ventilen dekker, hoder og lager vippearmer fra motoren. Bytt hver med ditt valg av erstatninger, ved hjelp av roller rocker armene for å redusere friksjonen av den roterende forsamlingen, portet hoder for å øke volumet av forbrenning kamre, og Ford Racing aluminium ventil dekker å kle opp den øverste enden.

2

Skift eller avtale en motor butikken for å erstatte kamaksel med en tilpasset roller rockers og lette løftere du allerede har installert. Høy kjørelengde motorer kan også dra nytte av utskifting av alle pakninger og slitedeler. En slik motor "ombygging" bør gjøres av en butikk med tilgang til polering og bearbeiding utstyr for å bidra til å øke motorens kompresjon til der den var som ny.
3

Installer den nye fire- forgasser i stedet for den gamle to-fat eller mindre effektiv opprinnelige fire fat forgasser. Dette vil øke mengden drivstoff og luft injiseres inn i motoren for å matche de nye spesifikasjoner av topplokk, øker hestekrefter dramatisk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/hot-rods/92715.html