Basert på E9-plattformen, produsert BMW 3.0CSL 1971-1975. CSL var lik CS og CSi, men det ble gjort lettere å rase i det europeiske Touring Car Championship. Den vant løpet, og den vant igjen hvert år 1975-1979. CSL modellene ble kalt "Batmobiles" på grunn av sine aerodynamiske bakre vinger. Motor

1971 3.0CSL har en 3,0-liters, sekssylindret motor som produserer 180 hestekrefter ved 6000 rpm og 188 pund-fot dreiemoment ved 3700 rpm. Den har en boring og slaglengde på 3,51 og 3,15 inches, henholdsvis, og den har en 09:01 kompresjonsforhold. Den bruker en 12-ventilers enkelt overliggende kamaksel og en flytende kjølesystem.
Mål

1971 3.0CSL tiltak 182,3 inches lang, 71,3 inches bred og 53,9 inches høy . Dens Akselavstanden er 103,3 inches, er dens sporvidde foran 58,1 inches, og det bakre sporet er 56,4 inches. Denne to-dørs coupé veier 2,568 pounds og har en bakkeklaring på 5,5 inches.
Chassis
p Med bakhjulsdrift og mark-og-roller styring, har 1971 3.0CSL en 34,5-fots snu diameter. I både foran og bak, bruker den uavhengige coil-fjæring og 195/70VR14 dekk med ventilerte skivebremser. Den har en fire-trinns manuell girkasse.
Resultatutvikling

I 1971 kunne BMW 3.0CSL nå en maksimal hastighet på 133 miles per time. Denne modellen kan akselerere 0-60 mph på 7,6 sekunder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/hot-rods/92708.html