Under den amerikanske Muscle Car æra av slutten av 1960 til begynnelsen av 1970-tallet, Chevy utviklet en serie av motorer, ofte referert til som "Big Blocks". I 1970 rullet Chevy ut en enorm 7,5-liters, 454-kubikk-tommers stor blokk, V-8. En V-8 av denne størrelse kan lett settes opp til å generere i overkant av 500 hestekrefter. Mens 454 ble brukt i høy hestekrefter biler som Corvette og Chevelle, gjorde Chevy 454 bilmotor 330 hestekrefter lager. Chevy morselskap, General Motors, tilpasset 454 bilmotor inn i 330-hestekrefter, 454 marine motor. GM båtmotorer

Basert på samme 454-kubikk-tommers stor blokk Chevy, GMs Marine Engine divisjon satt opp motoren spesielt for bruk i båter. Fordi General Motors var ikke en båt maker, men en motor og bil maker, deres marine motorer divisjon ofte solgt deler til selskaper som spesialiserer seg i å sette opp marine motorer som Mercruiser.
Marine Applications

330 hestekrefter, er marine 454 forskjellig fra 454 bilmotor som det ble avledet. Fordi båtene har bare ett gir og svært forskjellig effekt og dreiemoment krav, alt som former kraft og dreiemoment er forskjellige: komprimering, ventil-tog, inntak og overskrifter. Vannpumper for marine motorer er spesielt utviklet for å tåle korrosjon fordi systemene bruker åpent vann for kjøling og kan inneholde salt, mineraler og alle typer kjemikalier. Marine forgassere er også utformet slik at drivstoff levering er uavbrutt til tross for den ekstreme banen av båten i svinger. Alle elektriske komponenter må kunne tåle en fiendtlig, våte omgivelser.
454 Marine Specs

GM marine 454 hadde en boring på 4,25 inches og slaglengde av 4 inches med kompresjonsforhold på 8,1-til-1. Motoren pustet gjennom en fire-barrel forgasseren og tenning ble levert av en Delco Electric enhet. Den marine 454 veier £ 980 og gjør 330 hestekrefter, på sitt høyeste turtall over 4400.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/hot-rods/92697.html