"Axle ratio" er en fellesbetegnelse for reduksjonen i girutveksling på de fleste implementasjoner av mekanisk differensialsperre drivakslene i biler, lastebiler og traktorer. Disse Drivaksel mekanismer får kjøre dreiemoment fra en drivaksel eller overføring utgang, multiplisere det med akselavstand, og overføre den endelige drivkraften til de aksel sjakter, og dermed til drivhjulene. Jo høyere den numeriske forhold er, jo høyere den utgående dreiemoment, men jo lavere hastighet, i en invers proporsjon. Dersom dreiemomentet dobles, vil hastigheten være halvparten av drivakselen parametere. Du trenger
Kalkulator
Vis mer Instruksjoner
Beregne en Axle Ratio for en Payloader Traktor
en Payloaders krever høy aksel dreiemoment.

Definer traktoren aksel programmet: I dette tilfellet er en payloader traktor brukes til å hoppe tog spor for å flytte jernbane godsvogner på plass for lossing. Det har blitt fastslått at dette rail bilen bevegelsen er mest effektiv og håndterlig på ca 3 mph. Hvis traktoren har seks meter høye dekk, en dieselmotor med maksimalt 200 hestekrefter (hk) rating på 1800 RPM (omdreininger per minutt), og en 12: en reduksjon overføring, kan du beregne aksel forholdet som vil levere mest mulig kraft til hjulene på 3-mph hastigheten.
2 Payloaders krever tonnevis av drivkraften.

Beregn dieselmotorens dreiemoment på sitt 1800 RPM toppeffekt hastighet. Ved hjelp av motor ligningen, Torque = hk X 5252/RPM = 200 hk X 5252/1800 RPM = 583,56 fot-pounds.
3

Beregn drivakselen hastighet (i RPM) er nødvendig for å oppnå 3-mph. Dersom drivhjulet er 6 fot høy, så omkretsen = 6 fot X pi = 6 X 3,1416 = 18,85 meter, 3 mph = 3 mph X 5280 feet/mile/60 min /t = 264 fot per minutt, hvis hver tur av hjulet gir 18,85 meter av bevegelse, så hjulet må slå 264 feet/min/18.85 fot /omdreining = 14 RPM aksel hastighet for å gi 3-mph hastighet.
4

Beregn den endelige aksel drive ratio som trengs for å levere tre-mph hastighet: Hvis turtallet er 1800 RPM på peak power, deretter overføring utgang er 1800 RPM/12, reduksjon utvekslingsforhold = 150 RPM drivaksel hastighet; akselen ratio = 150 RPM drivaksel speed/14 RPM aksel (hjul) hastighet eller 10,714: 1. Aksel dreiemoment vil være 583,56 X 12 X 10,714 = 75 027 fot-pounds, og 75027 foot-pounds/3-foot hjulet radius = 25,009 pounds stasjonen fremstøt tilgjengelig for å presse tunge godsvogner.
Beregne en Axle ratio for en rallybil
5 Rallybiler trenger maksimal kraft til enhver tid.

Definer rallybilen operative scenario: En åpen klasse rallybil har en 4-trinns girkasse med en endelig 1: 1 utgang ratio. Motoren når sin toppeffekt ved 5800 RPM og har en rød-linje med 6600 RPM. Hvis det er statistisk bestemt at bilen bruker mesteparten av sin rase tid sentrert på 89 mph i høygir, og dekk diameter er 23 inches, kan du beregne optimal akselavstand å holde bilen racing ved maksimal strøm mesteparten av tiden.

6

Bestem aksel RPM på bilens 89 mph optimale området med 23-tommers diameter dekk: Dekk omkrets = 23 X pi = 23 X 3,1416 = 72,26 inches/12 inches /fot = 6,021 fot; 89 mph X 5280/3600 sek /t = 130,53 meter /sekund,. 130.53-feet/sec speed/6.021 meter per omdreining = 21,68 omdreininger per sekund
7

Beregn akselavstand som lar motoren å operere på sitt peak power hastighet på 5800 RPM på 89 mph: 5800 RPM/60 sekunder /minutt = 96,67 omdreininger /sekund. Hvis motoren krever 96,67 omdreininger for å slå bakhjulene 21,68 revolusjoner, da akselen ratio = 96.67/21.68 = 4.46:. 1

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/hot-rods/92657.html