Kjøretøy som brukes i sports car racing, slik som 24-timersløpet på Le Mans og andre utholdenhet løp, er to-seters sportsbiler med likene omslutter hjulene. Sportsbiler racing i World Sportscar Championship - og senere Federation Internationale de l'Automobile Verden Endurance Championship - hendelser er prototyper, eller one-of-a-kind superbiler. Ytelse produksjon superbiler eller sportsbil utelukkende bygget for racing, men med produksjon-bilen ser ut, kan også være GT sportsbiler. Le Mans Prototype

Le Mans Prototype sports racerbiler konkurrere på 24-timersløpet på Le Mans og American Le Mans Series, blant andre raser. Disse bilene er plassert over Grand Tourer biler og er det raskest i sportsbil racing. Eksempler inkluderer Audi R18 TDI. Den R18 TDI er en lukket kupé av karbonfiber monocoque konstruksjon, utstyrt med en midtmontert, 532-hestekrefter, 3,7-liters turbodiesel V-6. Aston Martin AMR-One er også en Le Mans Prototype med en åpen cockpit kroppen med en 540-hestekrefter, turboladet, midtmontert, 2-liter, in-line seks-sylindret motor. Den Oreca 01 er bygget med karbonfiber karosserideler for å redusere vekt og har en 5,5-liters, V-10, midtmontert aluminium motor som utøver 650 hestekrefter.
Daytona Prototype

Daytona prototyper debuterte i 2003 som modifiserte versjoner av Le Mans prototyper. Bilprodusentene primært designet disse sportsbiler å konkurrere i Grand amerikanske Rolex Sports Car Series. Crawford DP08 faller inn under denne kategorien, og har en stål og aluminium honeycomb chassis og en karbon-kevlar kompositt kropp på en 110-tommers akselavstand. En Pontiac V-8 motor leverer kraften. Lola B08 som kom i 2008 er et annet eksempel på Daytona Prototype. Den har en hybrid stål og aluminium chassis og er utstyrt med en midtmontert, 500-hestekrefter Pontiac V-8 motor nesten identisk med Crawford versjonen. Sin overføring, som Crawford, er en femtrinns XTRAC girkasse
av Grand Turismo GTR

Grand -. Eller Gran - Turismo er den mest vanlig sportsbil type, med utallige versjoner av rene racerbiler med fabrikken produksjon stil organer. Kroppen kan se ut som den kom fra fabrikken, men det er laget av lette komposittmaterialer. Versjonene inkluderer GTO Homologerte bil racing, noe som krever en bestemt tall over GTOs gjøres tilgjengelig for publikum, og GTV. Den GTV, eller Gran Turismo Veloce, omfatter slike biler som Alfa Romeo GTV6. Mer vanlige variantene er GTR og GTS. En svært vellykket GTS på 1990-tallet var det McLaren F1 GTR. Klassifisert som en superbil, kjennetegnet F1 gull, titan og karbon-fiber komponenter og en monocoque chassis. Den ble drevet av en BMW 627-hestekrefter V-12 motor, og kan oppnå 0-62 mph på 3,8 sekunder.
Av Grand Turismo GTS

Gran Turismo Spider er en cabriolet GT bil. Ferrari 348 GTS faller inn under denne kategorien. Den hadde en midtmontert, 300-hestekrefter, 3,4-liters V-8 motor, og kan akselerere 0-60 mph på 5,6 sekunder. Ferrari 328 GTS var en annen med en midtstilt motor V-8 - dette fortrenge 3,1 liter og genererer 270 hestekrefter. De 358 GTS har en stål kropp på en rørramme. Toppfarten er 163 km /h.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/exotic-cars/92579.html