Formel 1 (F1) racerbiler er aerodynamisk utformet open-wheel, single-seters racerbiler med åpne cockpiter. Deres spesifikasjoner er regulert av Federation Internationale de l'Automobile (FIA), og følges av racing team i de ulike medlemslandene. Motor

For 2010-sesongen, har Formel 1-motorene blitt redusert i størrelse fra 3 liters V-10s til en 2,4 liters V-8s med 32 ventiler. Disse motorene kan generere 800 hestekrefter ved 18 000 rpm. Motorene må være sugemotor uten turbo, kompressor eller en variabel inntak trompet. De kan også må kjøres på kommersielt tilgjengelige brennstoff lagret i en gummi-blære tank. . I tillegg er det bare aluminium og jern legering motordeler tillatt
Drivverk

Formel 1 biler kan ikke bruke helautomatiske girkasser, bare semi-automatiske sekvensielle girkasser laget av karbon fiber eller titan er tillatt. I tillegg montert elektrohydraulisk ratt hendler og clutch hendler er brukt, og mindre enn 4-tommers diameter karbon clutch bruker en multi-plate design. Lansering og trekkraft kontrollsystemer er ikke tillatt, og girkassen kan endres hvert fjerde løp.
Body

fremre og bakre vinger av bilen må kan festes direkte til chassiset, ikke suspensjonen. Disse aerodynamisk skulpturerte aerofoils produsere ekstrem downforce å holde bilen på veien. Endelig nesen vanes, sidepods, bargeboards og bakre diffuser skape luft virvler å redusere lufttrykket under bilen, hjelper det holde seg til bakken.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/exotic-cars/92519.html