Fra 1971 til 1974 en sjelden mid-motor sportsbil gjort sin vei til Amerika. Produsert av italienske selskapet De Tomaso ble Pantera introdusert i det amerikanske markedet i en felles innsats med Ford. Etter bare fire år, ble Pantera trukket fra det amerikanske markedet, men De Tomaso fortsatte å produsere bilen i Italia fram til 1994. 1971 Pantera

1971 Pantera brukte en to-bolt-main Ford 351 Cleveland. Dette var en V-8-motor med en 10,7-1 kompresjonsforhold. Motoren hadde 310 hk ved 5400 rpm og 380 fot-pounds av dreiemoment ved 3400 rpm.
1972 Pantera

For 1972, motoren endret fra de to-bolt -hoved for en fire-bolt-main 351 Cleveland, og kompresjonsgraden i motoren endret til 8,6 til 1. En mer aggressiv cam ble satt i 1972 Pantera.
Pantera L

Pantera L ble gjort begynnelse på slutten av 1972 gjennom 1974. Det brukte den samme 351-motor, men det hadde en lavere kompresjonsforhold på 8,0 til-1. For "L", de fire-bolt-hovedmotoren ble endret tilbake til de to-bolt viktigste
Andre spesifikasjoner

1971 Pantera hadde en 0. - til-60 tid på 5,5 sekunder og en toppfart på 150 mph. Toppfarten økte i denne bilen i 1972-160 mph. Grunnprisen for denne bilen var $ 9995, men i dag en i god stand kan hente over tre ganger det. Den Pantera GTS kom ut i 1974, med samme motor og spesifikasjoner som Pantera L, men med forskjellige merker og oppgraderinger som mørklegge krom og en Ferrero styringsgruppe med Ghia emblem i midten.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/exotic-cars/92516.html