Audi R8 har omdefinert luksus super-bil kategori, og leverer eksepsjonell ytelse og kvalitet til en uslåelig verdi. Audi utviklet et unikt tilgjengelig racerbil, og drivere og kritikere har omfavnet den eksotiske R8. Redaktørene på Edmunds 'InsideLine.com tildelt den prestisjetunge "Most Wanted"-prisen i 2010. Motor spesifikasjoner

R8, utgitt i 2008, og har en aggressiv 4,2-liters V8-motor som produserer en topp på 420 hestekrefter ved 7800 omdreininger per minutt (rpm) og 317 fot-pounds av dreiemoment ved 4500 rpm, slår R8 fra null til 60 mph på 4,4 sekunder. I 2010 introduserte Audi en kraftigere 5,2-liters V10-motor som produserer en topp på 525 hestekrefter ved 8000 rpm og 391 fot-pounds av dreiemoment ved 6500 rpm, stakk R8 fra null til 60 mph på et sviende-raske 3,7 sekunder.
Transmission Spesifikasjoner og drivstofføkonomi
R8 drivere kan forvente drivstoff til å være en stor del av bilens levetid eierkostnadene.

rocketing makt R8 er levert til sine 19-tommers aluminiumsfelger med Audi prisbelønte "Quattro" permanent firehjulsdrift system og utnyttet av en seks-trinns manuell girkasse som gir føreren maksimal kontroll og fleksibilitet. Kraften i R8 kommer til en pris, men med 4,2-liters og 5,2-liters motorer guzzling bensin til en gjennomsnittlig rate på 14 miles per gallon.

Race Results

Smidd i ånden av Audis stolte racing tradisjon, har R8 opplevd suksess på banene over hele verden. I 2010 tok R8 LMS, Audis race-modifisert versjon av R8, første og tredje plass i GT3 klassen på 24-timers Nürburgring-Nordschleife rase, som finner sted på en av verdens mest beryktede, farlig og utfordrende racerbaner. Den helelektriske Audi R8 e-tron tok førsteplassen i den første Silvretta E-Auto Rally Montafon 2010, og endte foran resten av 23-bilen feltet som inneholdt biler fra Tesla og Mercedes-Benz.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/exotic-cars/92515.html