The Corvette C6.R, som er offisielt kåret til GT1 eller GT2 Corvette C6.R, er, som i 2010, Chevrolet nyeste race-bil for GT1 og GT2 klassen i American Le Mans Series . Den ble utgitt i 2005 å erstatte C5.R i denne serien. I denne klassen av racing, er biler basert på den opprinnelige produksjonen kjøretøy, i motsetning til andre racerbaner som bare bruker kroppen av en produksjonsbil. Hestekrefter

For racerbiler, er hestekrefter (hk) et ekstremt attributt. Den GT1 C6.R, og 7,0-liters V-8 motor, produserer 590 hk ved 5400 rpm. GT2 C6.R har en mindre motor, en 6,0-liters V-8, og det produserer 470 hk ved 4800 rpm.
Torque

Dreiemoment er kronglete kraften som motoren produserer. Dette påvirker direkte den innledende akselerasjon av kjøretøyet. Den GT1 C6.R Corvette produserer 640 fot-pounds av dreiemoment ved 4600 rpm. GT2 versjon av C6.R produserer 535 fot-pounds av dreiemoment ved 4500 rpm.
Utvendig

GT1 versjon av C6.R Corvette er 178,7-inches lang, 78,7-inches bred, og veier 2,580 pounds. GT2 versjonen er 176,2-inches lang, 78,6-inches bred og veier inn på 2,745 pounds. Begge kjøretøyene har en 105,7-tommers akselavstand.
Motor Internals

The GT1 C6.R har en diameter (sylinder bredde) av 4,18 inches og et slag (dvs. distansere stempelet reiser inne i sylinderen) av 3,875 inches. GT2 C6.R har de samme 4,18-tommers bar med et slag på 3,32 inches. Begge motorene har to ventiler per sylinder og en overhead-ventil (OHV) konfigurasjon. De er begge drivstoff via en sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning (SEFI).

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/exotic-cars/92506.html