Buell Motorspesifikasjon
Helicon 1125 cc V-Twin motor er brukt i to modeller av Buell motorsykler, den 1125R og 1125CR. Sylinderboringen er 4,055 inches og slaget er 2,658 inches, noe som skaper et totalt volum på 68,7 kubikk inches (1126 cc). Den Helicon produserer 82 fot-lbs. dreiemoment på 8000 rpm og 146 hestekrefter ved 9800 rpm. Denne motoren kan også motorsykkelen for å få 39 mpg i byen og 53 mpg på motorveien.
Thunderstorm 1203
Thunderstorm 1203 cc V-twin motoren er brukt i seks modeller av Buell motorsykler: Firebolt XB12R, Ulysses XB12X, Ulysses XB12XT, Lyn XB12Ss, Lyn XB12Scg og XB12XP. Sylinderboringen er 3,5 inches og slaget er 3,812 inches, produsere et totalt volum på 73,4 kubikk inches (1203 cc). Denne motoren produserer 103 hestekrefter ved 6800 rpm og 84 fot-lbs. dreiemoment ved 6000 rpm. Thunderstorm-motoren fikk drivstofføkonomi rangeringer av 48 mpg i byen og 65 mpg på motorveien.
Thunderstorm 984
Thunderstorm 984 cc V-twin Motoren er kun brukt i en modell i Buell lineup, Lyn XB9SX. Denne motoren har en boring eller 3,5 tommer og en slaglengde på 3,125 inches, og dette skapte en samlet forskyvning av 60 kubikk inches (983 cc). Den 984 cc motoren produserer 92 hestekrefter ved 7500 rpm og 70 fot-lbs. dreiemoment ved 5500 rpm. Denne motoren presset Lyn XB9SX til drivstoff økonomien rangeringer av 50 mpg i byen og 65 mpg på motorveien.
XR1000
I 1987 og 1988, gjorde Buell bruk av Harley Davidson XR1000 motor for Buell RR1000. Den XR1000 har en boring på 81 mm og en slaglengde på 96,8 mm, noe som skaper et totalt volum på 998 cc. Motoren produserer 70 hestekrefter ved 5600 rpm og 48 fot-lbs. dreiemoment på 4400 rpm. Den drivstofføkonomi vurdering var 46 mpg.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/exotic-cars/92487.html