I 1960 hadde Enzo Ferrari en drøm team av utbyggere og ledere til å produsere presisjon-bygget racerbiler. Sjefsingeniør Carlo Chiti, Scuderia Ferrari sjef Romolo Tavoni, salgssjef Girolamo Gardini og utviklingsarbeid hodet Giotto Bizzarrini jobbet som en velsmurt maskin. Ved utgangen av 1961 var alle borte i en krangel om involvering av Ferrari kone i selskapet. Ennå før de dro, samlet de ekstraordinære 400 superamerica. Historie

Enzo Ferrari begynte å lage biler for publikum i 1947. Hans første vei bilen var den 1,5 liters, V-12-drevne 125 Sport. Disse bilene ble produsert for å finansiere racing arm av hans selskap, Scuderia Ferrari. Selv Ferrari betraktet hans gatebiler et stebarn til hans racing divisjon, produserte selskapet hans kanskje de største racing maskiner av 1950 og tidlig 1960-tallet.
Betydning

begrenset produksjon av 50 400 Superamericas mellom 1960 og 1964 gjør det til et svært sjeldne og verdifulle kjøretøy.
Funksjon

400 superamerica bilen er lett å få mest mulig ut av sin 12-sylindret motor, men likevel solid nok til å overleve konkurransen i lange veien konkurranser.
Typer

400 superamerica produsert mellom 1960 og 1964 kom i to -dørs coupé, sports versjon og cabriolet.
Egenskaper

Alle 400 superamerica modellene har spesialbygde, one-of-a-kind organer og er utstyrt med 4 -hjulet skivebremser
Størrelse

2822-lbs. 400 superamerica modellen er drevet av en 4-liters V-12 motor genererer 340 hestekrefter på en 95,3-tommers akselavstand.
Fun Fact

400 superamerica ble auksjonert bort i August 2008 for $ 1.65 million.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/exotic-cars/92439.html