Bedre kjent som Turbo 350 eller TH350, har General Motors Turbo Hydromatic 350 tre-trinns automatgirkasse lenge vært en overføring foretrekkes av tilpasset bil designere og dra syklistene. Turbo 350 ble introdusert i 1968 som en lettere versjon av Turbo 400-modellen overføring. Den deler flere funksjoner med tidligere General Motors sendinger, inkludert Buick Super Turbine 300 og Powerglide sendinger?. Fysiske spesifikasjoner

Turbo 350 er 21,75 inches lang og veier ca 120 pounds. Transmisjonen er plassert i en klokkeformet foringsrør gjengitt fra et enkelt stykke av aluminiumlegering. Mer nylig produserte modeller av Turbo 350 inkluderer en elektronisk lockup converter, som brukes til å øke drivstoffeffektiviteten.
Torque

Turbo 350 overføringen er vurdert til å håndtere 350 fot-pounds av dreiemoment, noe som tilsvarer "350" i navnet.
Gjeldsgraden

I første gir, er Turbo 350 gjeldsgrad 2.52-til-1. Andre gir har en ratio på 1,52 til 1, og tredje gear er en-til-en.
Engine Kompatibilitet

To ulike varianter av Turbo 350 girkasse eksisterer som kan brukes med forskjellige biltyper. Hvis flensen plassert på tolv posisjon på forsiden av Turbo 350 er klokkehus trykkes ned, da overføringen er kompatibel med Buick V-6 og V-8 motor og med Oldsmobile og Pontiac V-8 motorer. Hvis tolv flens er hevet, så overføringen er kompatibel med Chevrolet V-6, V-8, inline-6, og inline-fire motorer.
Stock Installasjon

Flere biler produsert av General Motors mellom 1969 og 1982 kom med Turbo 350 pre-installert. Disse kjøretøyene inkluderer flere Chevrolet modeller som 1969-1982 Blazer, 1978-1983 Caballero, 1968-1981 Camaro, 1974-1984 Caprice, 1968-1981 Chevelle, 1978-1981 Corvette, 1982-1984 Malibu, 1982-1984 Monte Carlo, og 1968-1979 Nova. GMC modeller som fulgte med Turbo 350 girkasse omfatter 1970-1982 Jimmy og 1971-1977 Sprint.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/customized-cars/92055.html