Nissan 240SX sport kompakt coupé har bunnsolid bakhjulsdrift håndtering, en lav inngangspris og massevis av ettermarkedet deler for å velge mellom. Det er to US-markedet 240SX generasjoner, fra 1989 til 1994 S13 og 1995 til 1998 S14. Du lurer kanskje på hvilken ytelse oppgraderinger du bør begynne med og som vil gi dine S13 eller S14 de mest betydelige gevinster. Tuning 240SX kan slå en solid sport kompakt coupé til et monster på hjul. Felger og dekk

Den viktigste ytelsen oppgraderingen du kan gi din Nissan 240SX er et nytt sett med dekk. Nissan 240SX er utstyrt med kvalitet hjul og dekk, spesielt på andre generasjon S14-modellen. Bytte til bredere hjul skaper en større kontaktflate med veien og dermed forbedrer stabilitet og kjøreegenskaper. Lettere hjul også vil ha en positiv innvirkning. Din 240SX hjul og dekk teller som uavfjæret vekt, noe som betyr at de ikke støttes av suspensjon. Uavfjæret vekt skaper en negativ håndtering innvirkning ved jarringly beveger seg i respons til vei og svinger forhold, redusere suspensjon effektivitet. Investere i god kvalitet dekk er enda viktigere. Ytelse dekk med en hastighet vurdering av "V" eller større er dyre, men vil fungere sammen med de andre oppgraderinger for å gi en stram, kontrollert tur.
Bolt-On Oppgraderinger

Bytt ut kjørecomputer å tune motoren din respons mer aggressivt. Dette vil påvirke drivstofføkonomi og krever bruk av premium drivstoff og resulterer i mer aggressiv timing som gjør at motoren din til å brenne mer luft og drivstoff, og dermed gjøre mer makt. Skifte 240SX-aksjen luftinntak med en kald luft enhet vil resultere i en liten gevinst i ytelse, spesielt når parret med en fri-puste større lyddemper.
Turboladning

turbolading 240SX-aksjen KA24-serie motor kan resultere i hestekrefter gevinster. En turboladet oppsett vil trolig kreve motor modifikasjon, så forventer å gjøre en alvorlig investering hvis du går denne ruten. En bolt-on turbo oppsett uten å endre KA24E eller KA24DE kan resultere i en blåst hodet hvis du kjører for mye turbo boost. Dette er solide motorer, men er ikke bygget for å kjøre under tungt turboladede forhold i lager skjema.
Motor Swaps

240SX linjen er kjent som Nissan 180SX og Nissan Silvia for det japanske hjemmemarkedet. Import av en motor SR20DET trukket fra en av disse eller flere andre japanske Nissan biler vil resultere i 201-245 hestekrefter, avhengig av hvilken variant av motoren. Noen går så langt som å slippe Nissan 350Z er VQ-serie motor i en 240SX for enda større makt gevinster, men dette swap er mye mer komplisert og dyrt. Den SR20DET motoren er en solid utgangspunkt for high-boost turbo bygger, så hvis du har penger det er en bedre investering enn turbolading din lager KA24 motor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/customized-cars/91914.html