The Subaru WRX rullet av produksjonslinjer for første gang tidlig i 1992. Etter tre påfølgende World Rally Championship titler, bestemte Subaru å utvikle en produksjon versjon som ville etterligne den berømte rallybil plattform. Den første generasjon WRX kom i to-dørs, fire-dørs og stasjonsvogn stiler. Den ble produsert fra 1992 til 2001. Nærmere bestemt, så 1998 Subaru produsere et begrenset opplag wide-body to-dørs, den "22B STi," for å feire Subaru 40-års vellykket bilproduksjon. Modell Origin

Opprinnelsen til 1998 WRX "22B" 's navn kommer fra den 2,2-liters sylindervolum og Bilstein fjæring. Den WRX STi 22B er det høyeste nivået av trim plassert på Impreza chassis.
Body & Chassis Specs

Endringene som ble gjort på '98-modellen er i stor grad kosmetikk, inkludert en økt kroppen bredde på 3 inches, 0,25 flere liter sylindervolum og en justerbar bakvinge. Den egenvekt på 22B STi er 1270 kilo eller £ 2800. Bilen er utstyrt med Bilstien suspensjon komponenter og two-caliper/four-piston brems konfigurasjon. Den '98 kom standard med gullfargede 16-tommers fem-eikers felger.
Motorspesifikasjon

Drevet av en EJ22 motor, snarere enn EJ20 motor som kom i senere WRXs, som produserer 350 hestekrefter ved 6000 rpm og dreiemoment på 363 fot-pounds på 3200 rpm. Motorblokken har et lukket dekk design, affording det sterkere stempler, mindre stempel vibrasjon under høy belastning og evnen til å tåle høyere sylindertrykk. 1998 Subaru WRX var utstyrt med en femtrinns manuell og en "IHI RHF5HB" turbolader som produserer 14.7 pounds av boost per kvadrattomme. 1998 WRX STi har en toppfart på 157 miles per time.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/customized-cars/91910.html