Historien om bilen racing kan spores tilbake over 120 år til slutten av 1800-tallet i Frankrike. Det var der den aller første organiserte løp ble holdt, ofte mellom byer, noe som til slutt ville utvikle seg til de mange forskjellige typer billøp vi kjenner i dag. Racerbiler har utviklet seg parallelt med bransjen for å produsere raskere, sikrere og innovative biler for å holde oss underholdt på en jevnlig basis. Tidlig historie

Racing biler begynte å konkurrere snart etter de første bensindrevne biler ble utviklet. De første billøp var god reklame for nystartede bilprodusentene fordi det ga dem en sjanse til å vise fram sin fart og kontroll i håp om å lokke folk til å kjøpe sine egne biler. Den første organiserte løp ble arrangert i juli 1894 mellom byene Paris og Rouen i Frankrike. En vinner ble bestemt fra de 25 deltakerne basert på hastighet, sikkerhet og håndtering i stedet for bare som fullførte løpet i den raskeste tiden. Æren ble delt mellom Georges Lemaître i sin Peugeot og René Panhard i Panhard hans.

I 1895 den første Paris-Bordeaux-Paris tempoetappe ble avholdt, og i 1897 det første formålet -bygget racerbil sted i verden ble bygget i Nice, Frankrike, som inneholdt sin egen "Speed ​​Week." Det første løpet som skal avholdes i USA fant sted i Chicago fra sørsiden av byen, langs shorefront til Evanston, Illinois, også i 1895.
Første løp kretser

første spesialbygde rase krets ble åpnet i 1907 i Brooklands, England, med en tre kilometer betongoverflate og bratte krappe svingene. Dette designet er tenkt å være inspirasjonen for Indianapolis Speedway, Indiana. Selv om Brooklands krets var den første som ble bygget spesielt for billøp, var den første til å være tilrettelagt for formålet Milwaukee Mile, Wisconsin. I dag er Milwaukee Mile er den eldste racing spor i verden, etter å ha vært vertskap for billøp i over 107 år siden 1903.

Ved slutten av første verdenskrig, hadde bilene blitt videreutviklet for fart og inneholdt aerodynamisk forbedringer samt kraftigere motorer. Det var rundt denne tiden at bilen racing begynte å avslaget inn utpreget separate disipliner.
Single-seter Racing

Kanskje den mest populære formen for motorsport verden over innebærer single-seters biler. Noen ganger kalt "formel" racing, den single-setere har vanligvis en cockpit for sjåføren i midten av bilen, samt "vinger" eller'' airfoils "for å hjelpe direkte luftstrømmen over bilen og gir økt kontroll. Denne utformingen av bilen er mest sett i Formula One racing men brukes mange andre forskjellige formel-serien, inkludert GP2 og Formel Tre.

Denne type bil ble utviklet i 1920 og 1930 fra bilene som brukes i det europeiske Grand Prix Motor Racing-serien. Det var ikke før etter andre verdenskrig at grunnleggerne regler for Formula One Championship ble etablert og den single-seters racing begynte å bli etablert som en av bil racing mest populære disipliner.

Stock Car Racing

Kanskje den mest populære og gjenkjennelige olabil arrangementet er NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing)-serien. Opprinnelig grunnlagt i 1947 av Bill France Sr i Daytona, Florida, for å samle og regulere den allerede populære olabil løp i USA, har NASCAR vokst og utviklet seg til en av de populære formene for billøp i verden. Den er forskjellig fra single-seters racing fordi som bilene er basert på standard road bilen design.

Før NASCAR ble etablert for å styre stock car racing, var det mange hendelser som finner sted over hele USA med egne regler og ulike standarder for sikkerhet. I 1947 Bill France Sr invitert eiere av olabil team for å Daytona, Florida, for å diskutere fremtiden for sporten. Etter møtet ble hevet, hadde NASCAR blitt grunnlagt. Den har vokst siden 1940-tallet til å være en av de mest sette idrett i USA, hevder å ha over 75 millioner fans med løpene kringkastet i over 150 land. NASCAR omfatter mange ulike olabil mesterskap, men den mest populære er Sprint Cup.
andre disipliner

Andre store billøp disipliner har vært utviklet i siste halvdel av det 20. århundre som fortsatt kjører i dag. The World Rally Championship har pågått siden 1973, bestrides av bilprodusentene som utvikler vanlige gatebiler for høyhastighets off-road racing. Races er holdt i mange land rundt om i verden i en tid-rettssaken format der sjåførene tar sikte på å sette den raskeste tiden over en off-road kurset. Sjåføren og team med den raskeste tiden vinne arrangementet. Disse bilene er nærmere lager biler enn single-seters biler fordi deres Designet er basert rundt vanlige gatebiler.

Andre typer single-seters racing inkluderer dragster racing og dune-buggy racing.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/customized-cars/91812.html