En av de store tingene om olabil-løp er alle med noen økonomiske ressurser og vilje til å bygge en bil kan komme inn på handlingen. Selv om bare å gå fra garasjen til Daytona er urealistisk, lokale små raser gi noen muligheten til å se hvordan hans bil stabler opp til konkurransen. Når du bygger en olabil, tre kriterier som er viktigst: sikkerhet, ytelse og håndtering. Sjåførens sikkerhet er alltid viktig når du slår en sedate sedan til en brølende racing maskin. Sikkerhet

Før du gjør noe arbeid på en bil for å gjøre det en aksje racer, gjennomgå alle sikkerhetskravene for den bestemte kretsen hvor bilen skal kjøre. Alle Racing kretser, vil imidlertid kreve bilen har en veltebøyle og side-slagfasthet. Dette holder føreren trygg når bilen ruller over på dets tak eller når knuste fra siden av en annen bil. Fjern alle avtaler og baksetet fra det indre, og selvfølgelig fjerne alt glasset, inkludert frontruten. Erstatte aksjen frontruten med en godkjent plast sikkerhet skjold. Installer roll bar (en enkelt omvendt "U" stålstang) rett bak førersetet. Veltebøylen er sveiset direkte til bilens ramme. Fjern innsiden døren dekker og alle mekaniske samlinger for vinduene. Sveise inn dørene reguleringen side-effekt forsterkende materiale. Også, fjerner alt fra bilens interiør ikke nødvendig for føreren å styre bil. Hver bit fjernet sparer vekt, og det er mindre motoren har å bære rundt banen.
Resultatutvikling

Den virkelige moroa med å bygge en olabil blir under panseret og under bilen til "beef opp" motor og suspensjon. Igjen, skjønt, se forskrift av sporet hvor bilen skal kjøre. Legge til en lystgass boost kan høres morsomt, men er sannsynligvis forbudt på noen oval bilbane. Trikset er å øke hestekrefter så mye som mulig mens du bor inne reglene. Alle som lagt hestekrefter, men kan bare rive ut en aksje suspensjon og overføring. Fortsett oppgraderinger gjennom bilen fra stemplene hele veien til bremsene. Husk: all den hastigheten tenkelig er verdiløs hvis bilen ikke vil holde seg på sporet eller ikke kan bremse ned raskt nok til å unngå trafikk eller å komme inn og ut av svingene
Håndtering

Den viktigste delen av behandlingen av en bil og spesielt en racerbil er dekkene. Lær hva dekkene er optimale for hvilke forhold. Noen olabil sporene er skitt, banet andre. Ovaler bety forskjellige spesifikasjoner enn veien kurs. Struts, sjokk og fjærer bør alle bli oppgradert til håndterte økt stress som hastighet og rask vending bringer til bilens chassis. En vellykket olabil fusjonerer fart og manøvrering for å produsere en bil som gjør det gjennom kurset for så mange runder som trengs i forkant av konkurransen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/customized-cars/91797.html